Самоконтроль в Яндекс такси / Контроль будущего в такси / Богатый таксист

Информация по парку “МОЙ ПАРК“ в телеграмм - Информация о проекте =SMART= в телеграмм - Ссылка на Телеграмм канал “Грамотный водитель” Ссылка на вебинар: Группа для водителей “Pro Yandex“ - ----------------- 🚖 “МОЙ ПАРК“ это целый проект созданный для водителей и курьеров! Сложно назвать парком, скорее большое сообщество грамотных водителей, где для каждого найдутся свои плюсы: 👌 Взаимопомощь! Например товарищи помогут Вам сохранять доступной покупку смен и точку Б, пока вы её не потеряли, а если потеряли, тогда не стоит отчаиваться! 😎Также товарищи делятся полезной информацией, которая улучшает ваши показатели в работе! 💸 Дают инструменты для увеличения вашего заработка. 🫵Дают возможность покупки смены для самых активных водителей! 📢 А в парковой группе, вы увидите настоящее честное общение, где каждый участник является членом большой и дружной команды. Приходите к нам — вы точно не пожалеете о своём выборе! --------------- Данный ролик покажется крайне тяжелым по завуалированному смыслу для многих водителей Яндекс такси. Компания Яндекс такси нагнула всю Россию, а мы, как покорные слуги сидим и ждём с надеждой изменений на лучшее будущее в Яндекс такси. Каждый таксист хочет зарабатывать максимально возможную сумму за смену, но агрегаторы ссылаются на экономику при формировании стоимости поездок, к тому же реализовав ограничитель программно. Каждый таксист сможет найти для себя решение многих проблем посмотрев внимательно данный ролик. Агрегаторы поменяют свои условия и в целом жизнь водителя такси изменится к лучшему тогда, когда вы сами будете на это настроены. ----- #Яндекстакси #яндексго #яндекспро #яндексgo #таксометр #бонусЯндекс #яндекc #yanextaxi #самозанятыйвяндекс #яндекстаксометр #яндексплюс #прояндекс ----- 0:00 Интеллект 0:36 Обновление системы лояльности 1:45 Безопасность системы 2:27 “Закрытый” функционал 2:45 Глобальная проблема 3:10 ПОДСТАВА ВОДИТЕЛЕЙ 3:50 Как стать успешным? 4:50 “Алгоритм” для работы 5:50 Что вам мешает стать богатым? 7:08 Отдел маркетинга / Аналитики 7:38 Кэф - как “основная мотивация” 8:00 “Закрытые” возможности клуба водителей 9:00 Объединение грамотных водителей 10:30 Манипуляции компании Давайте начнем с одного очень забытого для некоторых водителей такси понятия - это интеллект! это способность осознавать реальность, адаптироваться к ней и влиять на неё, это самое важное качество любого человека. Ведь именно развитый интеллект и отличает столь разительно нас от наших соседей на поверхности планеты Земля. Ведь хуже уже не будет, работа за медальки, рейтинг, грамоты это идеальная схема с точки зрения бизнеса монополиста, чтобы водитель забыл, за что он действительно работает! Неужели ещё многие верят, что компания прямым партнёрам сама даст волшебную таблетку для заработка? Лояльность монополиста зашла уже слишком далеко, он дал возможность пассажирам оценивать не совершенные поездки, что и открывает в очередной раз возможность для студентов сидя дома, выбивать и продавать на площадках промокоды. Только вот всё дело в том, что к сожалению водители современных мегаполисов теряют мужественность не имея возможности постоять за себя в любой конфликтной ситуации с пассажиром, а пассажир не имеет желания на конструктивную брань и вывести диалог в осмысленную плоскость, для разрешения конфликта, как это положено взрослым людям. Пассажир считает водителя конченным неудачником, который еле еле сводит концы с концами и ему проще поставить низкую оценку водителю и выбить промокод на скидку, тем самым подавив и так нестабильный эмоциональный фон водителя. Обратите внимание что в компании монополиста именно такая модель взаимоотношения водителя и пассажира заложена изначально, чтобы водители были всегда послушными и это совсем не правильная модель поведения и взаимодействия! Следом смею упомянуть и про безопасность водителя, её нет! Пассажиры у прямых партнёров видят данные, которые должны быть конфиденциальны. А После конфликта с пассажиром, что мешает клиенту приехать на адрес проживания к водителю и нанести ему вред? Скрыть эти данные можно, я думаю вы догадались как. Однако на фоне всего происходящего стоит полностью менять отношение и понятие с конкурентов на коллег и помогать друг другу. В данных реалиях каждый водитель должен брать ответственность не только за себя но и за своего коллегу, а парки помогать познавать работу сервиса изнутри, развиваться самим и быть максимально информативным и полезным для своих водителей. Как минимум уведомить водителя о конфликтных адресах, с которых у предыдущих водителей были конфликты или другие проблемы, тем самым водитель сможет отменить данную поездку и взять другую, избежав возможные проблемы в поездке, сэкономив время и нервы. Но увы….