Заполярный БАМ. Мурманский транспортный узел завязывается всё крепче 2016

ГТРК “МУРМАН“ , 2016 г. Монолитный путепровод в Молочном объект-исключение - это не сложный барьер. Срок сдачи - конец этого года. Сейчас строители формируют железобетонный скелет, надежно вгрызаясь в землю. Буронабивные сваи диаметром 120 см в глубину, каждая уходит примерно на 25 метров. Взрывать здесь не понадобилось, обошлись буровыми станками, но основание каждой стоит на скальной породе. Всего здесь будет 4 опоры и под каждой по 40 таких свай. К 2018 году на железнодорожной линии построят 12 мостовых переходов, из них два тоннельных - объект по дороге на Пяйве заработает в конце сентября, на очереди - подземное пересечение дороги Кола - Молочный. Здесь сойдутся Запад и Восток. Берега Туломы свяжет мост длиною 1350 метров. Насыпи подхода к эстакадам без пяти минут готовы. В той же стадии проект, и уже известно инженерное решение. Аналогия прямая - с Керченским мостом. Те же буронабивные сваи, и длина с учетом слабых грунтов - до 80 метров.