Маневровый тепловоз SW1200, переведенный на аккумуляторную тягу канадским перевозчиком Cando Rail & Terminals

В Канаде представили первый маневровый тепловоз, переведенный на аккумуляторную тягу Модернизация четырехосного локомотива SW1200, выпущенного американской EMD в 1955 году, была выполнена перевозчиком Cando Rail & Terminals. Его главная особенность – способность работать при температуре до -40°C. Тепловоз получил никель-марганцево-кобальтовые аккумуляторы. Запас хода не раскрывается. Модернизация обошлась в 4 млн канадских долларов ($2,9 млн), из них 2 млн ($1,4 млн) было [|выделено] правительством провинции Альберта. Первый этап испытаний был завершен в Виннипеге в начале года. По словам гендиректора перевозчика Брайана Корника, в рамках тестирования локомотив тянул 50 вагонов при температуре ниже -40°C. По его словам, запуск машины в коммерческую эксплуатацию ожидается в 2026 году. Сейчас в парке Cando Rail and Terminals находится 110 тепловозов. В перспективе они могут быть модернизированы таким способом. Для этих целей рассматривается создание специальной площадки. Видео: CTV [|ROLLINGSTOCK]