Тбилисский армянин: создатель нивы и главный конструктор АвтоВАЗа

Тбилисский армянин: создатель нивы и главный конструктор АвтоВАЗа Георгий Мирзоев, более 20 лет проработавший главным конструктором АвтоВАЗа, принимал участие в создании многих культовых советских автомобилей. Легенда отечественного автопрома – Нива, особенно полюбившаяся армянским автолюбителям – была запущена именно Мирзоевым. Будущий автоконструктор родился в семье тбилисских армян в 1933 году. В это голодное для Советского Союза время его отцу - армянину Константину Мирзоеву пришлось бросить учебу в Тбилисском политехническом университете и работать, чтобы прокормить семью, в которой он с женой Елизаветой воспитывали двоих детей. Отец Георгия всю жизнь проработал на Тбилисском вагоноремонтном заводе, а его сын уже в юности решил, что хочет заниматься автомобилями. «Я вообще-то по жизни везунчик. То, что я хотел стать автомобильным инженером, - получилось быстро и просто. Чтобы стать главным конструктором - пришлось немножко потрудиться, но я добился того, чего хотел. И что занятно - никто мне в этом не мешал. Хочешь - иди работай. И я работал», - признается армянский творец «Автоваза» потом. Окончив на отлично Московский автомеханический институт, Мирзоев уехал по распределению работать конструктором на Ульяновский автомобильный завод. А после нескольких заграничных командировок в Чехословакию в 1976 году был назначен главным конструктором Волжского автозавода. Уже через год под руководством Мирзоева с конвейера ВАЗа сошел первый серийный образец ВАЗ-2121, который все в России знают как внедорожник «Нива». Еще одно достижение Мирзоева – массовый запуск переднеприводных автомобилей, в том числе и знаменитой «восьмерки». При участии конструктора ВАЗ выпустил и «десятку», «Оку, «Ладу-Калину» и даже «Приору». Мирзоев был инноватором своего времени - брал на себя смелость осваивать новые для отечественного автопрома технические решения. Именно он внедрил бесконтактное зажигание, впрыск топлива, подушку безопасности. За заслуги в области машиностроения и многолетний добросовестный труд он получил почетное звание «Заслуженный конструктор Российской Федерации». В 1998 году Георгий Мирзоев ушел с поста главного конструктора на должность советника вице-президента по техническому развитию АвтоВАЗа. Не переставая искать новое, он «заболел» разработкой автомобилей на альтернативных видах топлива и выпустил с командой единомышленников машины на водородном топливе «АНТЭЛ» и «АНТЭЛ-2», а также LADA Priora CNG и LADA Cгanta CNG, работающие по схеме «газ бензин». Российский автоконструктор армянского происхождения Георгий Мирзоев ушел из жизни в 2018-ом году в Москве. #Rusarminfo #Armeniannews #Comment #НовостиАрмении #важное