Стучащий поршень на холодную

Сайт СТО “Ковш“: Стук с частотой оборотов, особенно на холодную, свидетельствует об увеличенном зазоре между поршнем и гильзой цилиндров. При прогреве стук пропадает, или уменьшается. Для вычисления стучащего поршня необходимо поднять обороты двигателя до 1500 об/мин и выключить зажигание, прислушиваясь к данному стуку, который по мере уменьшения оборотов будет снижать ритм. В случае, если при выключении зажигания стук исчезнет мгновенно, есть предположение что стучит по причине топливной