Паровоз Ов324. ч. 6 Дышло.

Привет. В продолжении предыдущего видео. После изготовления колес и корпуса рамы, приступаем к изготовлению колесных тяг. Начнем с дышло. Это две тяги, с двух сторон, соединяют колеса между собой для передачи на них усилия от ведущей оси, в данном случае от третьей. Особенность расположения - для того, чтобы колеса не вставали в так называемую мертвую зону и могли начать движение в любой момент, крепления дышло с каждой стороны разнесены на угол 90гр. Эта особенность и делает проблемным изготовление и установку дышло. Т.к. это не настоящий паровоз, то у него есть люфты, которые могут повилять на передачу крутящего момент от колеса к колесу. Поэтому приходиться увеличенные отверстия. Еще особенность, главное, чтобы дышло не задевало осей и колес, это может приводить к заклиниванию всего механизма. Для этого между колесом и дышлом пришлось установить шайбы и подогнать оси в размер без выступов. Так что вот. Если что то не так написал, поправите в комментариях. Смотрите нас далее.