Давненько ждал данную технику, очень интересная и сложная, там только на привод карбюраторов используется 5 тросиков разной длины - ПЯТЬ! тросов... Проверим- снимем воздушные фильтры, снимем карбюраторы, почистим, отсинхронизируем,
замерим компрессию, отрегулируем клапанные зазоры, сверим метки на распредвалах и коленвалу. Видео получилось долгое, но меня просили снять максимально подробно ибо в мануале не все понятно.
ссылка на данные по карбюратору на японском но все понятно (зацените какой охреневший холостой ход должен быть)-
если ссылка не рабочая пишите в Комменты поправлю. ОБРАЩАЮ ВНИМАНИЕ НА УРОВЕНЬ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ НА КАРБЮРАТОРАХ там указан уровень топлива а не высота поплавка. По уверениям интернета высота поплавка , при указанном уровне топлива, соответствует уровню 800 десперадо (если у кого есть другие данные прошу отписать в коментариях).
На развитие канала-
Наша страница ВК -
Мы в инстаграмм -
Мы в фейсбуке -
Наш канал Ютуб - ЗелёныйМотосервис71
Мы в Твиттер -
и в Одноклассниках
1 view
2195
841
1 month ago 00:29:55 1
Все чопперы до 150
2 months ago 00:08:50 1
Уважай меня я автоледи #8| Дурилки за рулём | Все бабы как бабы а моя Водитель