Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов в программе Открытая студия г.

ЧТО БУДЕТ С АВИАЦИЕЙ в РОССИИ? «Наш» Суперждет на 75% из импортных деталей/ Пилот Олег Смирнов Свободная Пресса - 264 тыс. подписчиков /// 12 905 просмотров 21 апреля 2022 г. #Правительство #Санкции #авиация Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов в программе «Открытая студия» рассказал, как разрушенный авиапром обогатил «эффективных менеджеров», которые и сегодня, увы, остаются в отрасли. Восстановить разрушенное они не могут, нужны профессионалы, особенно в нынешних условиях экономической блокады. Ломали 30 лет. Сколько потребуется, чтобы вновь стать одной из великих самолётостроительных держав? Ведущая - Евгения Родионова __________________________________ ✅Друзья, для выпуска новых видео, нам очень нужна ваша поддержка! Что для этого можно сделать? 1.❗️Подпишитесь на канал «Свободной прессы»: / svpressarutv 2.✍️НАПИШИТЕ несколько длинных КОММЕНТАРИЕВ со своим мнением по теме выпуска 3. ❤️Поставьте лайк 4. 👨‍👩‍👧‍👦Распространите это видео по соцсетям, отправьте друзьям и знакомым! ✅Так алгоритмы YouTube покажут его БОЛЬШЕМУ количеству пользователей! __________________________ 00:00 Гость - Заслуженный пилот СССР, бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Михайлович Смирнов. 00:33 Минпромторг решил прикинуть перспективу производства деталей для иностранных «боингов» и «эйрбасов». Сможем ли мы самостоятельно выпускать детали для иностранных лайнеров и как быстро? 01:01 За последние 30 лет было разрушено множество производств, в том числе и авиастроение. На коленке их не сделаешь. 02:00 Самолеты Sukhoi Superjet 100 вот-вот поставят к забору. 02:46 Мы были великой самолётостроительной державой. 03:39 Академик Сергей Глазев заявил, что у нас есть все производственные мощности, чтобы запустить этот процесс. 04:35 Впервые за 100 лет нашу страну оставили без крыльев. 05:13 Я согласен с Сергеем Глазевым, что это возможно. 06:38 Это всё делается для того, чтобы разрушить нашу страну. 08:00 Нужны новые люди, заряженные работать на страну, а не эффективные менеджеры, с радостью работающие за счет бюджета. 10:00 Мы были передовой державой по производству станков, сейчас их нет. Нельзя впадать в такую зависимость. 11:37 Правительство планировало потратить на проект самолета около 200 миллиардов рублей. 12:20 Правительство старается, но оно не смотрит в корень. Superjet 100 стоит на вес золота. 13:24 Ровно 90 лет назад за 3 года выпускали целый самолет. Может лучше делать целые самолеты, чем производить детали для «суперджетов» и «эйрбасов»? 14:08 Мы 30 лет трубили, что позиция Гайдара была предательской по отношению к стране. Отказ от самолетостроения был огромной ошибкой. 15:21 Раз государство не предотвратило разрушение самолётостроения, значит будут расплачиваться, и за счет нас с вами. 15:36 Будут ли перебои внутренних перелетов? 16:04 Обстоятельства помогли нам не впасть в ступор из-за отсутствия самолетов. 17:55 Европа на нас обиделась, так как мы грубо нарушили авиационные правила. 19:43 Малая авиация значительно деградировала со времен СССР. 20:06 До 1991 года «Аэрофлот» был самой большой и мощной авиакомпанией в мире, никто не мог с ней сравниться. 21:52 Раньше каждая деревня и село имели регулярные рейсы на малых самолетах. И это было доступно. 24:50 Около трех миллионов человек были вынуждены покинуть свои деревни и сёла. 25:45 В мае 2021 года Росавиация закрыла 44 аэродрома, объяснив это оптимизацией финансовой деятельности. 27:42 Барьеры, которые поставил Гайдар и его команда нужно убрать. 29:21 Сколько аэродромов было в Советском Союзе, включая взлетно-посадочные полосы в Тайге, и с какой скоростью уменьшалось их количество? 30:15 Раньше у нас таких больших пожаров не было. 31:42 Почему у нас так сократилось количество лесников? 33:13 Обязательно должны быть люди, которые следят за состоянием леса. 34:13 Как изменилось количество самолетов и вертолетов для тушения пожаров? 38:05 Для развития малой авиации лучше будет саморегулирование или государство должно регулировать этот процесс? 39:59 Высший критерий истины это практика. 41:27 В Америке от работы авиации общего назначения отчисления в бюджет больше, чем от крупных авиакомпаний США. Вот она практика! 43:47 Все мы, авиаторы, поддерживаем развитие АОН в нашей стране. 45:12 Куда сейчас идти желающим стать авиаторами, пилотами, конструкторами? 46:24 Я на свою профессию смотрю как на любимое хобби, за которое еще и платят. 47:38 Каждый полёт, это новые впечатления и самоудовлетворение. Источник: СССР наша Родина! Советский Союз — наше пролетарское Отечество! Союз Советских Социалистических Республик / Мы Советский народ / Образование СССР Мы из СССР! Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Советский самолёт Ту 154 совершил первый полёт в СССР 3 октября 1968 года Источник: