Вчера, поехал в лес. Недельные дожди превратили все дороги и подъемы в сплошное грязевое месиво. При преодолении одного из подъемов - послышался характерный треск, потом удар и машина осталась без полного привода, встав на подъеме раком поперек дороги, провалившись передними колесами в одну колею, задними в другую. По бокам спереди и сзади деревья. Прикурили знатно! Машинку вытащили - Виталя спасибо! Остатки привода вытащил прямо на месте, чтобы не размолотило еще и трипоид внутреннего шруса. Приехав домой - оценил ущерб. От наружнего шруса ничего не осталось кроме обоймы. Менял шрус год назад!
При замене шруса, попутно, выяснилось, что умерли еще и сайлентблоки верхнего рычага. Так же устанавливал их год назад. Справа поставил CTR, а вот слева, где разбило, стоял китайский ноунейм. Год - стабильное качество китайских запчастей, которые пробиваются по оригинальным артикулам. Заменил так же на CTR, будем наблюдать. Кстати, кто-нибудь заметил, что произошла смена артикулов, на очень многие авто. К примеру на ховеры артикулы всегда заканчивались на k00, теперь артикулы выглядят совершенно иначе. Кто знает с чем это связано? В продаже задний спойлер от пятого ховера, недорого, может кому нужно. В цвете серебро снежная королева 690, без царапин и дефектов, в идеале. По вопросам приобретения, или обмена, он так же рассматривается, пишите на почту: nexus71182@
Оказать помощь в развитии канала: Карта Сбербанк: 4276 6708 8785 2688 Александр Ш.
1 view
40
11
2 months ago 00:04:37 1
Не смазывай внутренний ШРУС пока не посмотришь. Как не убить внутренний ШРУС трипоид смазкой.
3 months ago 00:14:40 1
КАК НЕ УБИТЬ МКПП? ЗАМЕНА ПЫЛЬНИКА-САЛЬНИКА ЛЕВОГО ПРИВОДА ЛАРГУС,ЛОГАН, АЛЬМЕРАG15. #ВИДЕОЛЕКЦИЯ