ZaxJet2Ride

ZaxJet 2Ride - Развивался нижний FreeStyle, а в 1998 году Rickroy первым прыгнул backflip, с ним индустрия двинулась в сторону увеличения мощности моторов и создания тюнингованных корпусов. Все хотели трюки верхнего фристайла. Хотя если посмотреть на сегодняшний день через призму лет, то у нас в верхнем фристайле, по сути, есть 3 прыжка: backflip, barrel roll и 360. Большинство райдеров прыгает только backflip и 360 — это, прямо скажем, не самый сложный, но эффектный трюк. Дополнительно судятся связки и отрывание рук, ног во время прыжков от органов управления гидроцикла, так называемые one leg, one hand и все те же backflips. Смотрится, но только первый раз, так как по большому счету все прыгают один и тот же трюк. Про freestyle как таковой, трюки нижнего этажа или еще это называют old-school freestyle все больше забывалось. Он остался в стороне. Соответственно корпуса делали только под верхний Freestyle и Freeride. ZaxJet 2Ride корпус, который имеет те же потребительские свойства для фрирайда, но при этом он более универсален и удобен для фристайла старой школы. ZaxJet 2Ride - полностью совместим с запчастями от Yamaha SuperJet, что облегчает его постройку. Дополнительно понадобится вал водомета SJ до 2008 года, забор из бака, pump shoe и рулевая колонка с нижним кронштейном. Также было бы неплохо сделать 760 мотор и доставить трубу и aftermarket винт по вкусу. Хотя мы уже собираем его на моторах 1100 со 148 водометом новым под ключ. Такой сетап дает отличный подрыв для прыжков даже с маленьких волн от катеров:) ZaxJet 2Ride шире, короче, легче и удобнее, за счет этого намного интереснее ведет себя на воде. Визуально он имеет классически-схожие черты с Yamaha SuperJet 2t, но работает и ощущается совершенно по-новому. Уменьшен Вес по сравнению с 69 кг корпуса Yamaha SuperJet, 2Ride весит всего 41 кг в стеклоплаcтике и 34 кг в карбоновом исполнении. А, к примеру, старый Карбоновый Rickter FS-2 весит 49 кг даже в карбоновом исполнении. И даже при всем при этом 2Ride имеет блоки нулевой плавучести! Обводы корпуса доработаны обводы, длина и ширина корпуса, что упрощает управление, и позволяет скользить. Боковые «плавники» изменена их форма и длина. Теперь райдер имеет больше контроля и может легче балансировать в воде и на волнах. Увеличено водозаборное отверстие, это помогает лучше снабжать водой водомет и повышает эффективность его работы. ZaxJet 2Ride - Центр тяжести. Для более простого и легкого вращения сальто назад смещен центр тяжести в сторону кормы. А длина корпуса уменьшена в нижней части. При этом верхняя часть осталась достаточно длинной. Корпус стал более универсальным. Усилены слабые места, подвергающиеся наибольшему износу и ударам о воду. Недокрученные бочки, высокие прыжки с волн, постоянная эксплуатация, все это лодка переносит хорошо. Фиксация ног обеспечена удобными и безопасными вставками. Вставки включены в стандартную комплектацию, могут быть заменены на вставки по типу Wamilton. ZaxJet 2Ride - самое главное достоинство состоит в том, что он универсален. Он имеет плавные обводы, и позволяет заниматься как нижним фристайлом, верхним фристайлом и фрирайдом или просто кататься, слайдить и «эндурить» по прилегающей акватории. Эмоции от этого гидроцкила зашкаливают, а цена ниже конкурентов.