Движущийся электрический тротуар Всемирной выставки в Париже 1900 года

Сегодня движущиеся тротуары (траволаторы) в основном используются в аэропортах и ​​парках развлечений, но в 19 и 20 веках у этой технологии были большие планы. В 1871 году изобретатель Альфред Шпеер запатентовал систему движущихся тротуаров, которая, как он думал, произведет революцию в сфере пешеходного движения в Нью-Йорке. Его система, которую иногда называют «движущимся тротуаром», перемещала пешеходов по трем лентам, идущим параллельно друг другу, каждая из которых быстрее другой. На Парижской выставке 1900 года была собственная движущаяся дорожка, которая была очень популярна у посетителей выставки. Тротуар протяженностью 3,5 километра огибал всю выставку и имел десять входов и выходов вдоль набережной Сены, Марсова поля и Эспланады Инвалидов. Он представлял собой систему из трех платформ, установленную на высоте семь метров. Две платформы постоянно двигались - одна с небольшой скоростью (примерно 4 км/ч), вторая вдвое быстрее, — и еще одна платформа была фиксированной. На тротуаре могли проехать одновременно 14 тысяч человек. За 212 дней работы тротуар преодолел 19 000 км, перевозя в среднем 31 тысячу пассажиров в день и в общей сложности 6,7 миллиона посетителей. Оснащенный по последнему слову техники, он получал питание от электрической сети переменного тока напряжением 5000 вольт, работающей на частоте 25 Гц. Затем переменный ток преобразовывался в постоянный с помощью механических выпрямителей для питания приводных электродвигателей постоянного тока через 42 тонны медных проводников. Школа для электрика - Школа для электрика в Telegram: Теоретический минимум по электротехнике для начинающих электриков -