Трехсекционный грузовой эл. локомотив серии 3ЭС5К “Ермак“ принадлежащий холдингу “НефтеТрансСервис“

Трехсекционный грузовой электрический локомотив серии 3ЭС5К “Ермак“ принадлежащий холдингу “НефтеТрансСервис“ в Волгограде в июне 2021 года. Производит электровозы для холдинга “НефтеТрансСервис“ Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ), который входит в состав АО “Трансмашхолдинг“. Электровозы обслуживаются в локомотивном депо Тимашевская Северо-Кавказской железной дороги. Электровозы окрашены в фирменную ливрею холдинга “НефтеТрансСервис“, в которой базовым является черный цвет. Электровозы 3ЭС5К способны работать на участках со сложным рельефом и водить грузовые поезда с повышенным весом. В локомотивах применяется поосное регулирование силы тяги. Система независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемая в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, обеспечивает устойчивость к буксованию, что обеспечивает максимальный коэффициент сцепления каждой тяговой оси и уменьшает износ бандажей колесных пар. Новые конструктивные решения позволяют более эффективно использовать заложенную в электровозе мощность и, как следствие, увеличить производительность локомотива. Three-section freight locomotive series 3ES5K “Ermak“ owned by “NefteTransService“ holding in Volgograd in June 2021. It produces electric locomotives for the holding “NefteTransService“ Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ), which is part of JSC “Transmashholding“. Electric locomotives are serviced at the locomotive depot of the Timashevskaya North Caucasian Railway. The electric locomotives are painted in the NefteTransService holding company livery, in which the base color is black. Electric locomotives 3ES5K are capable of operating in areas with difficult terrain and driving freight trains with increased weight. The locomotives use axle traction control. The system of independent excitation of traction motors in the traction mode, implemented in the speed range of 0-50 km / h, provides slip resistance, which ensures the maximum coefficient of adhesion of each traction axle and reduces wear on the wheelset tires. New design solutions allow more efficient use of the power built into the electric locomotive and, as a result, increase the productivity of the locomotive. 2021 年 6 月，伏尔加格勒 NefteTransService 控股公司的 Ermak 3ES5K 系列三节式货运机车。 它为控股公司“NefteTransService”新切尔卡斯克电力机车厂 (NEVZ) 生产电力机车，该厂是“Transmashholding”股份公司的一部分。 电气机车在 Timashevskaya 北高加索铁路机车段提供服务。 电力机车涂有 NefteTransService 控股公司制服，其底色为黑色。 电力机车 3ES5K 能够在地形复杂的地区运行，并能够驾驶重量增加的货运列车。机车使用轴牵引控制。牵引模式下牵引电机的独立励磁系统，在 0-50 公里/小时的速度范围内实施，提供防滑性，确保每个牵引轴的最大附着系数并减少轮对轮胎的磨损。新的设计解决方案可以更有效地利用电力机车内置的电力，从而提高机车的生产率。 Dreiteilige Güterzuglokomotive der Baureihe Ermak 3ES5K der Holding NefteTransService in Wolgograd im Juni 2021. Es produziert Elektrolokomotiven für die Holding “NefteTransService“ Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ), die Teil der JSC “Transmashholding“ ist. Elektrolokomotiven werden im Lokdepot der Timashevskaya Nordkaukasischen Eisenbahn gewartet. Die Elektrolokomotiven sind in der Holding-Lackierung NefteTransService lackiert, deren Grundfarbe schwarz ist. Elektrolokomotiven 3ES5K sind in der Lage, in Gebieten mit schwierigem Gelände zu operieren und Güterzüge mit erhöhtem Gewicht zu fahren. Die Lokomotiven verwenden Achstraktionskontrolle. Das System der unabhängigen Erregung der Fahrmotoren im Fahrmodus, das im Geschwindigkeitsbereich von 0-50 km / h implementiert ist, bietet Rutschfestigkeit, die den maximalen Kraftschlussbeiwert an jeder Fahrachse gewährleistet und den Verschleiß der Radsatzreifen reduziert. Neue konstruktive Lösungen ermöglichen eine effizientere Nutzung der in der Elektrolokomotive eingebauten Leistung und erhöhen dadurch die Produktivität der Lokomotive. 2021年6月にヴォルゴグラードで開催されたNefteTransServiceに属するErmak3ES5Kシリーズの3セクション貨物機関車。 JSC「トランスマッシュホールディング」の一部である「NefteTransService」ノボチェルカッスク電気機関車工場（NEVZ）を保有するための電気機関車を製造しています。 電気機関車は、チマシェフスカヤ北コーカサス鉄道の機関車基地で整備されています。 電気機関車は、NefteTransService持株会社のカラーリングで塗装されており、ベースカラーは黒です。 電気機関車3ES5Kは、困難な地形の地域で動作し、重量が増加した貨物列車を運転することができます。機関車は車軸トラクションコントロールを使用しています。 0〜50 km / hの速度範囲で実装された、トラクションモードでのトラクションモーターの独立した励起システムは、滑り抵抗を提供し、各トラクショ&am