“На чужих крыльях не взлетишь”. Интервью с прот.Виктором Сандар о работе над “Бураном“ 2011 г.

“На чужих крыльях не взлетишь”. Интервью с прот.Виктором Сандар о работе над “Бураном“. 06 июля 2014 года. 06 июля 2014 года макет космического корабля «Буран» транспортировали из Парка Горького на ВДНХ. Об этом сообщает «Русская служба новостей».По словам источника, макет перевозили в течение пяти часов. Груз сопровождал экипаж ДПС на протяжении 15 километров. Для транспортировки «Буран» разобрали на несколько частей. Макет «Бурана» соберут в ближайшие две недели и установят рядом с моделью ракеты «Восток». В материале представлен видеорепортаж с настоятелем храмового комплекса прп. Сергия Радонежского на Рязанке протоиереем Виктором Сандар, судьба которого тесно переплетена с судьбой советского космического “Шаттла”. «Буран» — орбитальный корабль-ракетоплан советской многоразовой транспортной космической системы (МТКК), созданный в рамках программы «Энергия — Буран». Один из двух реализованных в мире орбитальных кораблей МТКК, «Буран» был ответом на аналогичный американский проект «Спейс шаттл». Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года. Настоятель храмового комплекса прп.Сергия Радонежского на Рязанке протоиерей Виктор Сандар участвовал в создании “Бурана”. В фильме он делится своими воспоминаниями о разработке советского космического корабля и о том,как сложилась его судьба после остановки работ над “Бураном”. Свой первый и единственный космический полёт «Буран» совершил 15 ноября 1988 года. Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Энергия». Продолжительность полёта составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвёл посадку на аэродроме «Юбилейный» на Байконуре. Полёт прошёл без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, в отличие от шаттла, который традиционно совершает последнюю стадию посадки на ручном управлении (вход в атмосферу и торможение до скорости звука в обоих случаях полностью компьютеризованы). Данный факт — полёт космического аппарата в космос и спуск его на Землю в автоматическом режиме под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннесса. Над акваторией Тихого океана «Буран» сопровождал корабль измерительного комплекса ВМФ СССР «Маршал Неделин» и научно-исследовательское судно АН СССР «Космонавт Георгий Добровольский». В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для динамических, электрических, аэродромных и прочих испытаний. После закрытия программы эти изделия остались на балансе различных НИИ и производственных объединений. Известно, например, о наличии макетных образцов у ракетно-космической корпорации «Энергия» и у НПО «Молния». При внешнем сходстве с американским шаттлом орбитальный корабль «Буран» имел отличие — он мог совершать посадку полностью в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера. Изначально система автоматической посадки не предусматривала перехода на ручной режим управления. Однако пилоты-испытатели и космонавты потребовали у конструкторов включить ручной режим в систему управления посадкой[14]: …система управления корабля «Буран» должна была выполнять автоматически все действия вплоть до остановки корабля после посадки. Участие лётчика в управлении не предусматривалось. (Позже, по нашему настоянию предусмотрели всё-таки резервный ручной режим управления на атмосферном участке полёта при возврате корабля.) — С. А. Микоян Ряд технических решений, полученных при создании «Бурана», до сих пор используются в российской и зарубежной ракетно-космической технике Значительная часть технической информации о ходе полёта недоступна современному исследователю, так как была записана на магнитных лентах для компьютеров БЭСМ-6, исправных экземпляров которых не сохранилось. Частично воссоздать ход исторического полёта можно по сохранившимся бумажным рулонам распечаток на АЦПУ-128 с выборками из данных бортовой и наземной телеметрии