Один раз был случай: попался тиковский датчик, с которым стрелка прибора ожила, да ТАК, что даже СЛИШКОМ-!!!
Сразу после запуска двигателя стрелка начинала небыстро, но уверенно подниматься. Ползла она, условно по часовой стрелки – до положения «пол-первого – час». Потом достаточно активно сползала обратно, до положения «пол-двенадцатого». И так она продолжала качаться при движении машины.
Было понятно, что визуально наблюдается эффект открытия и закрытия термостата.
При остановке автомобиля на некоторое время, стрелка начинала движение дальше по-часовой: вправо-вниз, в сторону красной зоны. Когда до красной зоны оставалось четверть деления, включался вентилятор радиатора, и стрелка на глазах откатывалась до положения «пол-двенадцатого», где вентилятор и выключался.
Видимо, тогда попался какой-то «нестандартный», или бракованный датчик; просто не повезло.
Так как о такой излишней чувствительности в поведении стрелки указателя температуры ОЖ на щитке приборов ни от к
1 view
554
171
11 months ago 00:05:28 1
Матиз 85U - Датчик ОЖ
2 years ago 00:07:48 1
Матиз 85U - Плафон освещения багажника.
3 years ago 00:06:59 2
Расход топлива на Daewoo Matiz 0.8 (5 моих заправок и один привет АЗС)