VTOL X3 #1 Первый полет в режимах висения.

Инженерно-тестовый образец самолета вертикального взлета и посадки учиться летать. Что интересного в схеме VTOL с тремя двигателями с управляемым вектором тяги? В теории, минимум лишней массы для взлетно-посадочных режимов. В отличие от еще более теоретически экономичной двухмоторной схемы, посадка получается в нормальном, горизонтальном положении аппарата. Что показал эксперимент (на самом деле их было несколько, показан только один полет)? Да в общем-то уже известное по ранним экспериментам, что схема трикоптера рабочая, стабильность для взлета и посадки достаточная, ветром переворачивать аппарат на режимах висения не будет. Расположение двигателей относительно центра масс, размеры винтов, типоразмеры двигателей можно смело использовать для разработки нормального композитного корпуса. TechData: ArduPlane Pixhawk Motors 2x4112 400kv, 1x3542 780kv Props 2x 14x7, 1x 14x7 Plane Phantom FX 79 Battery 5s3p 21700, 15Ah overall.