Железный Бес Как работает дифференциальное рулевое управление (1937)

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Железный Бес» (@ZhelezniyBes). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Дифференциальное рулевое управление - это способ управления наземным транспортным средством путём приложения большего или меньшего крутящего момента к одной стороне машины по сравнению с другой. Дифференциальное рулевое управление является основным способом управления гусеничными машинами, такими как танки и бульдозеры, также используется в некоторых колёсных машинах, известных как с бортовым поворотом, и даже применяется в некоторых автомобилях, где оно называется векторизацией крутящего момента, для улучшения управления путём изменения направления колёс относительно машины. Дифференциальное рулевое управление отличается от увода руля под действием крутящего момента, который обычно считается негативным побочным эффектом конструктивных решений трансмиссии. Оригинал —