Перед передачей счастливым пользователям, решили провести выходной контроль, на предмет заявленных характеристик, ошибок, глюков и т.д.
Будет проверять на двух автомобилях Nissan leaf, оборудованных портом Chademo, 24кВт и 40кВт соответственно.
Авто Nissan leaf 40кВт имеет перепакованную батарею, и некоторый набор глюков, связанных с перепаковкой, в частности неверно отображаться процент заряда, а также на разных быстрых зарядках Chademo периодически выпадают ошибки.
Зарядки тестировались в гараже, нескольких недель на предмет сбоев, а также удобства пользования.
Это уже не тест прототипа Chademo, а вполне рабочий продукт, которым можно пользоваться ежедневно.
Для авто с PDM модулем 3.3кВт это идеальное решение, позволяющее увеличить скорость заряда почти в три раза, если сеть конечно позволяет.
Но даже для авто с модулем на 6.6кВт есть плюсы, выигрыш конечно не такой сильный как с 3.3кВт, но на плохих сетях данное ЗУ вытянет все что в ней есть.
Встроенная зарядка так естественно не пожжет.
Данное ЗУ п
1 view
282
87
6 months ago 00:06:16 1
Ростех разработал полностью отечественные силовые модули для электрозарядных станций