Franquismo y Empresa Vasca. EL CASO SOTA. ENTRE LA REPRESIÓN Y LA TRAICIÓN BRITÁNICA

PDF: Franquismo y Empresa Vasca. EL CASO SOTA. ENTRE LA REPRESIÓN Y LA TRAICIÓN BRITÁNICA 1. Tras la evacuación de la familia Sota a Biarritz y la ocupación de Bilbao el 19 de junio de 1937 por parte de las tropas franquistas, se inicia una prolongada pugna por el control del patrimonio y de los activos empresariales de esta familia. 2. Tras el saqueo y la incautación de los inmuebles, la familia Sota es apartada de la gerencia de la naviera, aunque mantienen las acciones, a pesar de no poder ejercer los derechos correspondientes. El 12 de julio el Ejército de Ocupación suspende a los consejeros de la familia Sota de su posición en la compañía Euskalduna. 3. Parece claro que la familia Sota va a perder la propiedad y el control de todos los activos en territorio ocupado. A partir de ese momento, los Sota centran sus esfuerzos en intentar preservar el control de los activos situados en otros países. 4. El día 21 de junio de 1937, la situación del control de los 43 buques de la Naviera Sota es el siguiente:  11 en poder del ejército de ocupación franquista  4 capturados y fondeados en el puerto de Bilbao  5 requisados por los gobiernos republicano y vasco  23 bajo el control de la oficina de Sota en Londres. 5. Ramón de la Sota Aburto se desplaza a Londres con el fin de intentar desde allí mantener o recuperar, dentro de lo posible, la flota. Pero estos esfuerzos resultarán más complicados de lo esperado. 6. Las relaciones entre la familia Sota y Gran Bretaña eran excelentes, partiendo de la clara apuesta anglófila de los Sota y el enorme esfuerzo que, a favor de este país, realizó su naviera durante la Primera Guerra Mundial. Esfuerzo extraordinariamente rentable pero con un gran coste de barcos y vidas perdidos. 7. La expectativa de Sota tras la caída de Bilbao se basaba en que, teniendo en cuenta estas excelentes relaciones con el poder británico, sería posible defender la propiedad y el control de la naviera o, al menos, de los barcos no controlados directamente por el ejército de ocupación. 8. Ramón de la Sota lo intentó mediante un procedimiento judicial abierto en Londres. Sin embargo, los tribunales británicos rechazan su planteamiento. Los buques han sido requisados por el gobierno franquista. Y el gobierno de Gran Bretaña reconoce al gobierno de Franco. En marzo de 1938, el Decreto de Requisa del gobierno franquista y el posicionamiento contrario a Sota del tribunal británico dejan sin derecho alguno sobre sus activos empresariales a esta familia. 9. Sota intenta llevar el caso a la Cámara de los Lores que, en febrero de 1939, se pronuncia en el mismo sentido: reconocimiento de facto del gobierno de Franco como un gobierno legítimo. Éste es un proyecto de la Fundación TEKUM, en colaboración con GOGORA, Instituto de la Memoria, la Convivencia y los Derechos Humanos. Gracias por tu atención. Sigue con nosotros.