Гусеница 203-22-3СП серийная шарниром сухого типа (38 звеньев, башмак 500 мм) тракторов Т-170

Гусеница 203-22-3СП серийная шарниром сухого типа (38 звеньев, башмак 500 мм) тракторов Т-170 Гусеница выпускается с шарниром сухого типа, достоинством конструкции которого являются простота, надежность и цена. Артикул: - 203-22-3СП Тип шарнира: - Открытый шарнир («сухой») Количество звеньев: - 38 Ширина башмака, мм: - 500 Масса, кг: - 1361 Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Ходовая система гусеничного трактора служит для обеспечения его движения и преобразования крутящего момента, подводимого от двигателя к ведущим колесам, в касательную силу тяги, а также для поддержания его остова, являясь его опорой. Ходовая система состоит из гусеничного дви- жителя и подвески. Первые две функции выполняются двумя гусеничными движителями, расположенными по обеим сторонам трактора, а последняя - подвеской, соединяющей движители с остовом. Гусеницы служат для создания большой опорной поверхности, обес- печивающей необходимое давление на почву при значительном весе трак- тора и надежное сцепление его с почвой, а также для создания бесконеч- ных рельсовых путей для перекатывания опорных катков движителя и преобразования крутящего момента, подводимого к ведущим колесам, в силу тяги, перемещающую тракторный агрегат. Гусеничный движитель в отличие от колесного обеспечивает перед- вижение трактора не непосредственно по грунту (почве), а по промежуточ- ной замкнутой гусеничной ленте - гусеничной цепи (гусенице) Гусеница имеет значительно большую опорную поверхность, чем площадь контакта колеса, что обеспечивает небольшое давление трактора на грунт (0,,07 МПа). На опорной поверхности гусеницы имеются грунтоза- цепы (почвозацепы), повышающие ее сцепление с грунтом.