Масса двигателя до испытания – 1,897кг;
Масса двигателя после испытания – 0,256кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,641кг;
Коэффициент массового совершенства 0,156;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,3мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 11,7мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 2284Нс;
Удельный импульс – 141,9с;
Потери удельного импульса – 11,2%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)