Сталь, энергия и будущее Дона

Они умеют приручать металл, превращая его в машины, которые распахивают поля, тянут поезда и дают свет в наших домах. Машиностроители и атомщики Дона – это люди, чья работа каждый день делает жизнь миллионов проще и надежнее. Даже непростые времена не останавливают развитие. «Ростсельмаш» недавно выпустил новый трактор 3580 – самый мощный в России и первый с полностью автоматической трансмиссией. Новочеркасский электровозостроительный завод также тестирует новинку – локомотив ЭМКА2, способный перемещать без электросети двухтысячетонный состав на расстояние 14 километров. А без вагонов на одной зарядке преодолеет и до 100 километров. «Большие плюсы – это шум отсутствует на локомотиве, вибрации большие, соответственно, из-за того, что нет дизеля». Завод «Бонум» же отметил в этом году выпуск десятитысячного полуприцепа. В 2025-м также создали несколько новых моделей – шторно-бортовой полуприцеп для перевозки стали и самосвальный для перевозки щебня и гравия. Анастасия Изюменко, корреспондент: «От цехов до кабинетов – путь новых технологий зачастую проходит через диалог бизнеса и власти. Инвестиции в машиностроение сегодня – это гарантия того, что донская промышленность и дальше будет двигать страну вперед. Так, в этом году на выставке «Иннопром» инвесторы и правительство Ростовской области подписали 23 соглашения на сумму более 92 млрд рублей, часть этих соглашений как раз касается отрасли машиностроения». Из важных соглашений этого года – модернизация производства двигателей и генераторов «ТМХ-Электротех», обеспечивающих отечественный выпуск подвижного состава, в этом же направлении работает ключевой проект Новочеркасского электровозостроительного завода по развитию сборочного производства. А группа компаний «Нейс» приступает к освоению изготовления сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники. Андрей Савельев, министр промышленности и энергетики Ростовской области: «Развитие отечественной промышленности – это одна из значимых, ключевых задач, которую поставил перед страной президент России. И наши машиностроители в этом процессе выполняют свою важную роль. Наши предприятия производят конкурентоспособную продукцию. В дни атомной промышленности хочу отдельно отметить предприятия энергетического машиностроения. Модернизируются, внедряют новые технологии, реализуют инвестиционные инновационные проекты». В этом году отмечает 80-летие атомная промышленность. И в этом юбилее есть весомый донской след. Завод «Атоммаш» продолжает выпускать корпуса реакторов и парогенераторы. В 2025-м отгрузили оборудование для Балаковской АЭС и реактор для индийской станции «Куданкулам». А как подарок к празднику, отгрузил на строящуюся турецкую АЭС «Аккую» 250-й российский реактор. Тем временем «Красный котельщик» признан лидером среди поставщиков топливно-энергетического комплекса за прошлый год, а предприятия волгодонского кластера производят оборудование, востребованное по всему миру. Андрей Гоок, начальник центра профессиональных компетенций завода «Атоммаш»: «Сварщики «Атоммаша» уже 10 лет являются чемпионами России на ряде национальных чемпионатов, в основном это WorldSkills Hi-Tech, это межотраслевой чемпионат. Также мы в зарубежных чемпионатах периодически участвуем, и также чемпион мира 2019 года Владимир Бабошкин тоже наш выпускник, назовем его так». Надежным гарантом энергетической безопасности юга России остается Ростовская атомная станция. Сегодня на ее долю приходится 70% всей выработки электроэнергии в области. Ростовская АЭС – это и забота о людях. За 5 лет станция направила на социальные проекты около 450 млн рублей. Это школы, больницы, спорт, культура – все, что делает жизнь лучше. День машиностроителя и юбилей атомной отрасли – это не только дата в календаре. Это праздник людей, которые своим трудом закаляют характер Дона и двигают вперед промышленное будущее России. Больше новостей в нашем канале в МАХ -