Вакуумный корректор опережения зажигания и клапан опережения зажигания. Как проверить

Как проверить клапан (электромагнитный клапан) опережения зажигания и вакуумный корректор. Вакуумный корректор который находится на трамблере нужен для увеличения угла опережения зажигания. Чем выше обороты двигателя, тем более раннее зажигание ему нужно. Это значительно улучшает динамику двигателя и влияет на расход топлива. У электромагнитного клапана, только одно предназначение. Он нужен для отключения вакуумного корректора когда автомобиль работает в режиме холостого хода. Когда мы отпускаем педаль газа, заслонка закрывается и рычагом упирается в шток РХХ. Концевик РХХ при этом замыкается и включает клапан корректора зажигания, который перестает подавать разряжение для работы вакуумного корректора на трамблере. Не является руководством по ремонту. Каждый может иметь свое мнение на этот счет. Как выставить зажигание на слух: ============ Помочь каналу очень просто: ➊ Подпишись на канал “Андрей Северный“ и нажми 🔔 ➋ Поставь &#