Блогеры добрались до параллельного импорта | Новости с колёс №2523

Тему параллельного импорта телеканал «Авто Плюс» поднимал не раз. Новые реалии автомобильного рынка открыли возможности для новых бизнес-процессов. Воспользоваться ими решили наши хорошие друзья, блогеры и авторы проекта «Приветтачка», которые открыли в Москве свой автосалон «Автожир». Конечно, главный вопрос: а есть ли клиенты, и кто эти люди? Алексей Жутиков: «Это самые разные люди: мы получаем в сутки от трёхсот, а то и больше запросов. У нас работает специальный колл-центр, которые эти запросы обрабатывает, передает их менеджерам. Мы можем привозить машины под заказ, можем продавать их в наличии, и, поскольку мы работаем в самых разных сегментах, то и люди самые разные. Например, у нас скоро будет в наличии автомобиль, самый дешёвый иностранный седан в России, Kia Pegas, он будет стоить 1,7–1,8 млн ₽ — это один потребитель. За моей спиной стоит Lexus LX за 18 миллионов — это другой потребитель. Мы стараемся закрыть весь возможный спектр людей. Потому что это время показало, что у людей огромный спрос на машины, потому что сейчас никто не может предложить никаких автомобилей, кроме китайских. Если ты не хочешь ездить на китайском автомобиле, то что тебе делать?» Потенциальных покупателей, которые не вдавались в правила параллельного импорта, волнуют вопросы эксплуатации и обслуживания. Ведь раньше официальные дилеры были под крылом представительства марки, которое и организовывало поставки запчастей. Алексей Жутиков: «На самом деле официальные дилеры уже начинают решать эту проблему. Они уже налаживают логистические цепочки по приобретению и доставке всех запчастей. Уже есть цепочки по фарам, по лобовым стёклам, по всем остальным узлам и агрегатам». Ну а как быть непосредственно с гарантией и с условиями приобретения автомобилей? Алексей Жутиков: «Во-первых, мы можем продать машину в кредит, в лизинг, использовать трейд-ин, можем продать гарантию, так как уже существует продукт, как страховая гарантия, и ты можешь купить пятилетнюю гарантию на автомобиль, потому что страховые компании договорились с дилерскими центрами, ну, с бывшими дилерскими центрами, с техцентрами на обслуживание по определённому регламенту». Интересно ещё и то, что сам проект салона «Автожир» — это необычный способ ведения бизнеса. Который только-только начинает обкатываться в нашей стране. Причём, как это обычно и бывает, секрет весьма прост. Алексей Жутиков: «Наконец-то дилерские центры начинают открываться людьми, которые, прежде всего, получили медийный ресурс. Это, наверное, основная мысль нашего автосалона. Мы соединили экспертность в медийности с экспертностью в автодилерстве. Наша команда — это наполовину люди медийные, а наполовину люди, которые всю жизнь открывали автосалоны. Поэтому я надеюсь, что у нас всё будет хорошо!» Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #промо #партнёрскийматериал #АвтоЖир #ПриветТачка #параллельныйимпорт #новостиавтопрома #российскийавторынок #PrivetTachka #parallelimports #автосалоны #автодилеры