😎 Jawa 350/638 - Символ Совершенства в СССР 👍!

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍 #Jawa350638 #Касто #Каферейсер Мотоциклы марки Ява в советские времена являлись действительно народным средством передвижения. Это был массовый мотоцикл, который можно было встретить практически везде: от небольшой деревеньки и до крупного мегаполиса.Ява 350/638 появилась в 1985 году, и стала настоящим символом совершенства у советских мотоциклистов. Ява на голову превосходила свой советский аналог — «ИЖ Юпитер-5». И хотя цена была значительно выше, мотоцикл был в дефиците. Возле магазинов выстраивались очереди, чтобы стать счастливым обладателем мечты. Внешний вид мотоцикла хотя и не очень выдающийся, но тем не менее притягивает взгляд. Среди других собратьев его выделяют характерные только для явы элементы: большая фара и выступающие от нее поворотные сигналы, над фарой гармонично расположена приборная панель, большой бак аккуратной формы и двойное, прямое сиденье. Под сиденьем и по обеим сторонам бака расположены отсеки для хранения инструментов или вещей. Максимальная скорость, которую по паспорту может достигать мотоцикл ява 350 638 составляет 130 км/ч, но многие энтузиасты делая тюнинг добивались гораздо больших показателей. Двигатель ява 638 имеет воздушное охлаждение, и этот факт также наложил свой отпечаток на внешний облик мотоцикла. Двигатель полностью открытый, с хорошо просматриваемыми конструктивными элементами. Также двигатель работает на более высоких оборотах, чем все производимые в то время советские мотоциклы. Максимальная мощность – 26 л.с. Рабочий объем двухтактного двигателя – 343 куб. см.Ножка кпп ява 638 выполняла функции кик-стартера. Для этого необходимо было немного вдавить ее в корпус коробки передач и поднять наверх. Motorcycles of the Java brand in Soviet times were really a popular means of transportation. It was a mass motorcycle that could be found almost anywhere everywhere: from a small village to a large 350/638 appeared in 1985, and became a real symbol of perfection for Soviet motorcyclists. Java was head and shoulders above its Soviet counterpart, the IZH Jupiter — 5. And although the price was much higher, the motorcycle was in short supply. Queues formed outside stores, to become the happy owner of a dream. The appearance of the motorcycle, although not very outstanding, but nevertheless attracts the eye. Among its other brethren it is distinguished by elements characteristic only of Java: a large headlight and protruding turn signals from it, the instrument panel is harmoniously located above the headlight, a large tank of a neat shape and a double, straight seat. Under the seat and on both sides of the tank there are compartments for storing tools or things. The maximum speed that a motorcycle can reach according to the passport Java 350 638 is 130 km / h, but many enthusiasts doing tuning achieved much greater performance. The Java 638 engine is air-cooled, and this fact also left its mark on the appearance of the motorcycle. The engine is fully open, with good viewable design elements. The engine also runs at higher speeds than all Soviet motorcycles produced at the time. Maximum power 26 HP displacement two-stroke engine – 343 cubic cm Leg cat Java 638 acted kick-starter. It was necessary push it a little into the transmission housing and lift it up.