#24 Екб Дорожная витаминка. Выезд из Академа: Амундсена-Объездная.

Я год не была в нельзяграме. Зашла, а таааааааам. Там всеобщее помешательство на коротких видео. Рилсы - тренд сегодняшнего времени. Все “мелькает и кружится и несется кувырком“. Динамично, энергично, напористо — манифест маниакальной фазы. Про депрессивную правда, тоже есть, когда трагически валятся лицом в диван, потому что “не взлетело“ или “кончились идеи“. Ну это обычно в тени и за кадром. Разочарование — первый шаг к осмыслению. А что же можно сказать о разочарованиях в теме ЗВ и безопасной дистанции? Казалось бы, все просто: скорость помедленнее, дистанцию побольше и счастье рядом? Но те, кто попробовал, внезапно столкнулись с непознанной своей частью. Какой? Читаем пост-впечатление одной милой девушки, которая спорила-спорила, и решила сама испытать. “Вчера вечером ездила по делам и решила на обратном пути провести эксперимент. Поехать со скоростью 40 в городе, где ограничение 60 и много светофоров в средней полосе... Был уже вечер, трафик был не сильный, машин мало, ну что вам сказать, сказать что меня не поняли от слова совсем это значит ничего не сказать. Мне моргали, меня подрезали от меня шарахались вообщем всячески пытались изгнать меня с дороги. Скажу больше, меня не пустили в крайнию левую полосу для поворота на лево, на такой скорости я просто не могла перестроится, пришлось проехать прямо. Ладно окружающие, моя психика не выдержала такой скорости и я снова поехала свои 60 - 75 , как и все, и снова стала своей, мне даже как-то стыдно что не смогла я быть не как все и ехать, как мне “хочется“ ... “Я честно ехала 40км/ч, чтобы так сказать для чистоты эксперимента, что я из этого вынесла : вы с такой скоростью сможете ехать только в крайней правой и вас никуда не пустят и это факт, меня банально не пустили в левую полосу и это был выходной день, воскресенье вечер, спальный район с кучей сфетофоров. А почему меня не пустили? А потому что никто не собирался притормаживать ради меня такой принцески, я не ускорилась при перестроении, что в большинстве своём необходимо и получила, что получила. Поэтому, как ни крути а на газульку нужно и можно уметь давить, а не всегда ехать со скоростью трактора.“ Ну и вот такой вывод сделала эта отважная девушка: “Вообщем на этом мои попытки ЗВ в практике касаемо езды 40км ч по городу закончены. Это ещё страшнее оказалось чем ехать 140 😁🤦‍♀“ Вот я задумалась, а какую “сущность религии“ ЗВ она не уловила? Может на дороге надо включать мозг, заполняя поездку содержанием, а не просто имитировать форму? На видео: моя поездка, в которой ничего не происходит. Задача — прогноз светофоров, минимум перестроений, ну и дистанция. Из ощущений: никто не подрезает, никто меня не изгоняет. Все едут по своим делам, радостно делая фррррр по лужам. Ну, для кого-то это фрррр заканчивается небольшим дтп, но в общей статистике “потока“ это ерунда. Естественный отбор в действии. А сзади меня едет такая же неспешная машинка с хорошей дистанцией. Мы не хотим в “расходный материал эволюции“. Кто любит анализировать и изучать, подписывайтесь на мой контент, будем разбираться вместе: что к чему на дороге и как водить спокойно и безопасно. Все самое интересное, как обычно, в комментах, пишите, читайте! ---------------------------------------------------------------------------- Приглашаю в соцсети tg vk ist @drive_me_tender Вождение для нежных девочек. Drive me tender Для нежных принцесс на горошине: как управлять автомобилем (и собой) Вождение как процесс познания. Для кого будет интересно? Для нежных, для нервных, для умных и тревожных. Для тех, кто ценит любопытство и интересуется происходящим вокруг. Для тех, кто любит учиться: легко, просто, весело, оптимально, эффективно, бережно и без стресса. Ну и для тех, “чей бензинчик — дофаминчик“ КПД 100% в обучении возможен, если руководствоваться внутренним ощущением “это нормально“ “с тобой все так“ “все правильно“ “все так, как и должно быть“