На лодке из Череповца в Ярославль через Рыбинское водохранилище.

Вы на канале «Водой и сушей. Маршруты Александра Вивчаренко». Канал на задворках Рыбинского водохранилища. Пробираемся к своей лодке в Череповец. С горяча решив сэкономить едем вместо федеральной трассы вдоль берега Рыбинки. Едем это громко сказано, лавируем между местными ямами! А их тут тысячи! В этой серии перед нами стоит прозаическая задача промчать Рыбинское водохранилище, прийти в Ярославль, завершить водное путешествие из Ейска в Санкт-Петербург, сделать выводы – анализ о самостоятельных водных путешествиях по родным водоемам. Ну и попутно встретиться в Парк отеле «Коприно» со студенческими дружками, по молодецки оттянуться. Если Вам все это интересно, вызываем крановщика, спускаем лодку! На том берегу Рыбинки нас ждет холодное пиво и веселые собутыльники. Рыбинское водохранилище -это последний, крупный водоем на нашем маршруте, который способен перепортить планы. За эти два года нас на прочность в штормах уже проверяло Азовское море, Куйбышевское и Чебоксарские водохранилища! За спиной Ладога и Онега! Девятых валов мы, конечно, не видели, но в целом уже научились ходить по воде, почти в любую погоду. Вот и сегодня, бравируя, принципиально не смотрим прогноз погоды, настроены идти при любых раскладах. А какие у нас могут быть расклады: гостиница за два месяца заранее снята, ресторан заказан, дружки съехались, пиво остывает! Да мы обречены хоть под водой, но прийти к ним! Единственную поблажку, которую делаем себе - это закладываем на проход Рыбинки не положенные 4 часа, а целый день. Логика следующая - если мы в шторм, за день пересекаем все Куйбышевское водохранилище и Онежское озеро, то и Рыбинское водохранилище как-нибудь преодолеем. Ладно! Хвастовство, хвастовством, а приехал наш старый - знакомый крановщик. Нужно лодку на воду спускать. Уже как опытные стропальщики, развесовываем лодку. Спускаем на воду. Оставляем до утра, в яхт-клубе «Адмирал», сами едем отсыпаться в гостиницу. Нами за последние 19 часов, за рулем пройдено 1800 км из Ейска в Череповец, нужно отдохнуть. На утро возвращаемся в яхт- клуб. Дедовским способом, облизываем палец, смотрим на небо, проверяем ветер. Погода ничего катастрофического не обещает. Решаемся даже взять с собой на борт восьмилетнюю шкиперЮльку дочь. Так как погода и время позволяют не торопиться, снимаем в яхт клубе материал для будущего обзора про эксплуатации лодки. Отправляем супругу на машине в Коприно. Перед этим трое суток уговаривали ее взять с собой пустой лодочный трейлер. На отрез отказывается. Говорит: «Радуйтесь, что я в Вами, в эти медвежьи края, вообще поехала! Кроме того, что Вы мне, машину втихаря вручили, так еще восьми метровый прицеп на незнакомых дорогах впарить хотите. Таскайтесь с ним сами». В общем, кто уехал, кто уплыл, а прицеп остался грустить в Череповце. Выходим из Яхт-клуба в ШекснУ. Ложимся на курс. На входе в Рыбинку, водохранилище как будто услышав, что мы его всерьез не воспринимаем показывает, что оно нам тоже может качество жизни ухудшить! Прилично трясет. Мы ему, дипломатично объясняем, что хоть тряси, хоть не тряси, а у нас на том берегу кенты сидят с холодным пивом, и чем дольше мы тут с тобой из себя суровых моряков корчим тем меньше пива нам останется. Пфуу!!... Ну сразу бы так и сказали! Кенты и пиво это причины, конечно, уважительные! Даю зеленый свет! Мочите! Погода затихает. Мы ускоряемся. В Рыбинке как и в любом большом водоеме если волна пол метра – значит это уже почти полный штиль. Размышляем: а не проскочить ли нам по озерцу на скорости. Логика тут автомобильная – больше скорость меньше ям! Лодке на скорости 90 км в час просто некогда качаться на волнах. Она нервно вибрируя пролетает все волны сверху. Развиваем максимальную скорость. Мчим. (Ролик Дмитриева о скорости). Через достаточно не продолжительное время, глядя со слезами на глазах на расход топлива скорость сбавляем, до крейсерской. Не смотря на это, мы как то быстро, часа за три, на одном дыхании проходим водохранилище. Заходим в Волгу. Приятно что Волга в устьях у Рыбинки, хоть на речку похожа – можно оба берега одновременно одним глазом видеть. Приходим в бухту Коприно. Смотрим и приятно удивляемся. Давно забытые чувства нахождения в полноценном яхт-клубе: заправка на воде, хорошие причалы, ресторан, цивильные средства размещения, места отдыха. Ура! Мы снова в будущем! Как же рассказать о Коприно, с чем же сравнить. В сторону Москву мы пока еще по воде не ходили, говорить не будем, хотя знаем, что достойные объекты на воде там есть. И это закономерно. На северо-западе, что то сопоставимое по уровню сервиса, будет только на Ладоге в районе Сортавалы и в Питере. А южнее….. если говорить о приличном яхт-клубе, ресторане, отеле и заправке в одной локации то наверное, ближе чем в столице Армении-городе Сочи ничего и не найдешь.