Truck Insider: Der MAN eTGM und der Profi

Die Zukunft des Verteilerverkehrs ist elektrisch – darauf deutet alles hin. Aber viele Lkw-Fahrer sind skeptisch, ob Nutzlast und Reichweite letztlich ausreichend sind. Das gilt auch für den rein elektrisch angetriebenen Verteiler-Lkw eTGM von MAN. Zwar ist dessen Nutzlast laut Hersteller mit der eines konventionellen Trucks vergleichbar, aber mit den derzeitigen Stromspeichern an Bord kommt nur knapp 190 Kilometer weit. Das soll allerdings beim Serienmodell deutlich besser werden.