Дистанционный медосмотр водителей - новая эра в сфере российского транспорта

В России уменьшается смертность на дорогах в результате аварий. В 2012 году погибло 28 тысяч человек, в прошлом - уже в 2 раза меньше - 14 тысяч. Немалую роль в этом играет создание новых и ремонт старых транспортных путей. На хороши дорогах меньше аварий. Но и другие методы предотвращения ДТП также играют роль, например, государственные ограничения на торговлю спиртными напитками. Плюс - улучшение качества медицинского обслуживания и его доступности. В итоге падает смертность за рулём от сердечно-сосудистых заболеваний. В коммерческом секторе перевозок - пассажирских и грузовых - предусмотрено строгое регулирование. Водители обязаны проходить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры. Увы, зачастую они проводятся формально, если вообще проходят. Путевые листы подписываются на месяц вперёд. В итоге на рейс выходят водители с температурой, повышенным давлением, а то и с превышением алкоголя в крови. Владимир Путин подписал ряд законов, которых транспортная отрасль ждала не один год. Они легализуют телемедицины - возможность для водителей проходить медосмотр дистанционно. Это затрагивает интересы широкого круга компаний: перевозчиков, такси, да и в целом любых организаций, в штате которых есть водители. Процесс предрейсовых и после рейсовых осмотров автоматизируется. Бизнес давно ждал нормативных актов о телемедицине. Закон о такси не принимался долгие годы, потому вопрос дистанционных медицинских осмотров водителей не был урегулирован юридически. Теперь есть и правовые основания, и техническая база в виде необходимого оборудования. Да, проверка здоровья может быть автоматизирована. В Симферополе эта идея уже реализована и может быть масштабирована на другие регионы нашей страны. Продукт уникальный и решает практические задачи: дистанционный осмотр водителя. Он беспристрастен, с ним нельзя договориться, за шоколадку получить подпись медсестры. Он проверяет на алкоголь, измеряет температуру, меняет давление и даёт оценку состояния здоровья, может ли человек сесть за руль. Все подписывается лично и В конце выходит печатный документ, который имеет юридическую силу. Данные накапливаются наподобие Big Data. Их можно анализировать и смотреть динамику здоровья, особенно по давлению и делать выводы о состоянии здоровья Задумка крымская, завод по сборке в Подмосковье. Так реализуется кооперация между российскими регионами. В составе оборудования немалая доля иностранных компонентов из Японии и Китая, но есть и отечественные составные части. Таким образом на уровне страны реализуется задача локализации высокотехнологичных производств. Во внедрении телемедицины заинтересованы не только работодатели, но и сами водители. Их здоровье регулярно проверяется, а данные накапливаются много месяцев подряд. Они могут быть информативны для врача, если проявится какое-то серьёзное заболевание. Другие участники дорожного движения также получат выгоды: их соседи по дорожному полотну будут реально соответствовать критериям, при которых можно сесть за руль. В итоге трагедий на дорогах станет ещё меньше. #экономика