Дробление российских железнодорожных шпал

в 2012 году введены в эксплуатацию несколько модернизированных комплексов утилизации шпал (КУШ). Конструкция отечественных ж/б шпал существенно отличается от европейских, в частности по применяемой арматуре. Имеющиеся на рынке предложения импортной техники для дробления строительных отходов (и шпал в том числе), не дают по мнению заказчиков (как частных лиц, так и представителей филиалов ОАО “Российские железные дороги”, которым поставлены в эксплуатацию КУШ) удовлетворительного качества дробления, отделени