СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИНЦИП РАБОТЫ

Как циркулирует масло в двигателе? В поддоне двигателя находится моторное масло, в нижней точке поддона расположен щуп уровня масла и трубка маслоприемника с первичным, грубым фильтром очистки. При запуске двигателя начинает работать масляный насос, привод которого осуществляется от коленчатого вала. После масляного насоса моторное масло под давлением поступает в фильтр тонкой очистки. Затем по масляным каналам проходит к особо трущимся деталям. Таким как, коренные шейки и вкладыши коленвала, а также вкладыши распределительного вала и другие детали. Остальные части двигателя смазываются методом разбрызгивания и масляным туманом. Моторное масло стекает в поддон двигателя и цикл смазки повторяется. Исправность системы смазки контролирует один или несколько датчиков давления масла. Если давление масла в двигателе падает, датчик передает сигнал и на приборной панели загорается контрольная лампа, указывающая на низкое давление масла в двигателе. В систему смазки может быть установлен радиатор охлаждения и