ЛиАЗ Citymax 12 заставил обновить производство.

Жители многих российских городов успели оценить автобусы Citymax 9, которые выпускает Павловский автобусный завод. А сейчас старший собрат этого семейства — 12-метровый Citymax 12 готовится к выпуску на Ликинском автобусном заводе. Предсерийную версию в газовом исполнении представили на выставке Comtrans. Виктор Маковецкий: «Проект Citymax 12 — это перспективное семейство автобусов ЛиАЗ. Прежде всего, это городские автобусы, они будут представлены в дизельном, прежде всего, исполнении, в данном случае представлен образец газовый CNG, и будет ещё электрическая версия. Чуть позднее, в 2026-м году появится завершение этого семейства, сочленённая машина в этих же стилевых решениях». То есть перед нами совершенно новая генерация автобусов ЛиАЗ, запуск производства которой потребовал колоссальных усилий. Включая финансовые. Виктор Маковецкий: «С прошлого года мы начали вести подготовку производства, провели технологическую подготовку производства сварочного, производства окрасочного. Катафорезная ванна оставлена, поскольку это — стандартное оборудование. Основная часть подготовки производства касалась сварочного производства. Смонтирована полностью новая линия сварки каркаса кузова с пневматическими прижимами». При этом даже визуально заметно, что новинка имеет необычно плотную компоновку и широкие двери. Двигатель — а это новейший ЯМЗ-537 мощностью до 360 сил — смещён влево, и рядом с зауженной шахтой моторного отсека теперь вместили три сиденья. Вдобавок — независимая передняя подвеска российского производства. Вместимость по меркам класса изрядная: 115 человек, включая 33 посадочных места. Виктор Маковецкий: «Применена концепция так называемого чистого пола, где ни один элемент не касается пола, то есть сиденья подвешены на боковины автобуса. Поручни также идут от потолка до борта, то есть это удобство прежде всего уборки салона и некое пространство для пассажиров. Увеличены проходы для пассажиров, увеличена ширина дверей». Уже готова партия из двадцати дизельных Ситимаксов: серийное производство развернётся через несколько месяцев, ещё чуть позже пойдут метановые машины, а в конце следующего года появится первый образец электробуса.