ДИНАМИЧНЫЙ КАРБЮРАТОР СОЛЕКС 21083.

ДОРАБАТЫВАТЬ МД и ЭМУЛЬСИОННЫЕ ТРУБКИ СОВСЕМ НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Я это делал под конкретный стиль вождения и по желанию владельца, и уровень топлива оставлен 22,5 мм, при норме 25 мм (для более раннего вступления в работу 1ГДС). Подробно рассмотрено: снятие, разборка, дефектовка деталей, выравнивание привалочных плоскостей карбюратора, доработка малых диффузоров, эмульсионных трубок, кулачка ускорительного насоса, проливка жиклеров, регулировка дроссельного узла, УН, ПУ, уровня топлива и сборка на примере карбюратора СОЛЕКС 21083 (диффузоры 21*23) . Необходимо выполнить операции которые рассмотрены в моем ролике, - вот ссылка “, а ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВАЖНО!!!! БОЛЕЕ АКТУАЛИЗИРОВАННАЯ ВЕРСИЯ ПО РЕМОНТУ КАРБЮРАТОРА СОЛЕКС здесь: ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ! Tal vez el video sea largo, pero como dicen, “solo las ardillas son rápi