КОНСТРУКТОР ИМЗ о том как делались те самые МОТОЦИКЛЫ УРАЛ!

Здравствуйте друзья! В середине февраля я и наша мастерская Ural Custom почти полным составом отправилась в Ирбит. И конечно же мы не могли не заехать к известному в оппозитных кругах конструктору завода ИМЗ Виктору Николаевичу Завьялову. Ведь этому человеку всегда есть что рассказать нам интересного про то как строились мотоциклы Урал. Виктору Николаевичу принадлежит масса разработок для мотоциклов Урал, а так же возможно кто то не знает именно он принимал не малое участие в разработке двигателя Урал с жидкостным охлаждение и даже какое то время выпускал свои собственные версии жидкостных двигателей, один из таких двигателей недавно ремонтировал и я, о чем и будет следующее видео на канале. О канале Саня Чётодел: Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Всё началось с того, что пару лет назад я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км из Екатеринбурга в Крым. После этого я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом-байк в стиле кастомов 90-х годов (чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить свои мотоциклы под конкретную задачу, то решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа, тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. Саня Чётодел в соцсетях: ВКонтакте: Инстаграм: Одноклассники: Facebook: ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ: #КастомДнепр : “Ремонт мотоцикла Урал“: Про мотоциклы Урал и не только “Уральские байки“: Поездки в интересные места “ЧётоДел Где-то Был“: Моя “Самодельщина“: