Новые российские самолеты | Санкции | Есть ли будущее у отечественной авиации | Наше Всё

Над выпуском работали: продюсер - Екатерина Шевченко; операторы - Никита Хараськин, Андрей Тарасов, Сергей Гордеев; режиссёр монтажа - Софья Кузнецова; автор и ведущий - Дмитрий Орешкин Сможем ли мы летать? Этот вопрос – не из области научной фантастики. Авиационная отрасль России как и большинство сфер нашей жизни оказалась под ударом западных санкций. И знаете, летать мы сможем. Одними из первых мы поднялись на борт российского среднемагистрального самолёта нового поколения и разобрались, почему гражданская авиация в нашей стране справится с перевозками без Boeing и Airbus. Об этих и других достижениях наших авиаконструкторов – в новом выпуске проекта “Наше Всё“. 00:58 «Впереди сезон отпусков, а тут санкции. Есть вопросы» 02:05 Испытания пассажирского МС-21 с российскими двигателями ПД-14 03:08 Что о ПД-14 говорят пилоты? 03:45 Сколько денег выделят на поддержку авиации? 04:02 Когда полностью заместят иностранные запчасти на МС-21? 04:25 Конкуренты МС-21. Что особенно оценят пассажиры? 05:52 Композитное крыло 06:20 «Пилоты лучше чувствуют друг друга» 06:52 Сколько выпустят МС-21 к 2025-му году? 07:38 Как обслуживать самолеты с иностранными запчастями в условиях санкций? 09:45 «Мозг» самолета 12:07 Почему важно на самолете иметь российское ПО? 13:52 Региональная авиация 14:16 ИЛ-114-300 14:50 Почему это надежный самолет? 15:50 Сколько таких машин выпустят в ближайшие годы? 16:10 Что еще будут производить для региональных авиалиний? 16:29 Сухой Суперджет 100 17:06 Что об этом самолете говорят пилоты? 17:40 Сколько всего пассажирских самолетов будут выпускать к 2030 году? 18:30 Военная авиация – гордость России 18:53 На заводе, где собирают МИГ-35 19:09 Из чего делают детали самолета МИГ-35? 19:30 «Запекаем» будущую деталь 20:41 Как вытачиваются детали? 22:27 Вертолеты 23:36 Сколько времени уходит на сборку одного вертолетного двигателя? 24:30 Тестируем двигатель 25:20 Что общего у вертолетных двигателей и олимпийского факела? 27:27 Отправляемся в Московский авиационный институт 28:28 Пассажирский сверхзвуковой самолет 30:05 Никаких окон перед глазами пилота Как «заставить» сверхзвуковой бизнес джет тише летать? 33:10 Суперкомпьютер 34:50 Делаем выводы