Топливный фильтр Дастер дизель через 30 000 км. Пилим и смотрим! Грязь в солярке есть!!! #ДастерПро

В одном из предыдущих роликов мы определились, что топливный фильтр на Дастер дизель целесообразно менять через 30 000 км. Я решил на практике проверить данное утверждение и разобрал фильтрующий элемент катриджа, предварительно распилив его. Так стоит ли менять топливный фильтр через 30 т.км. - это Вы узнаете из ролика!!! Если кто-то до сих пор не знает, чем отличается 28D от 26D, то Mahlе уже отвечали, что 28D для более тонкой очистки топлива и предназначен для регионов с низким качеством топлива. Россия как раз является таким регионом, смотрите “пятно контакта“ в странах Европы и в России. У нас по ГОСТу в 2 раза больше, чем у них по факту. При переходе с 26D на 28D также советуют сократить интервалы замены фильтра, так как бумага с более мелкой структурой быстрее забивается. Поддержать канал можно не только словом))) карта 4817 7603 1167 6492 (желательно без сдачи) Эл. почта для сотрудничества st8987iv@ Хотите получить скидку от Ларгус Шоп при перв