АО «Кировский машзавод 1 мая» закончил производство очередного железнодорожного крана КЖ-1473 грузоподъемностью 150 тонн.

АО «Кировский машзавод 1 мая» закончил производство очередного железнодорожного крана КЖ-1473 грузоподъемностью 150 тонн. В ближайшее время технику отправят заказчику. КЖ-1473 входит в линейку большегрузных кранов, которую запустили в производство в конце 90-х годов. Начали с 80-тонных кранов. Но со временем потребности заказчиков менялись, а вместе с ними менялась и техника. Так появились краны грузоподъемностью 150 тонн. Эти мощные машины способны поднимать целые вагоны, платформы, пролеты моста и даже локомотивы. Первая модель КЖ-1473 вышла в 2005 году. Его можно смело назвать техникой нового поколения. Кран свободно передвигается вместе с грузом и перевозит на крюке до 60 тонн. Но главное – он имеет инновационную систему выравнивания платформы, которая просто незаменима при ремонте железнодорожных путей. Особенно на кривых отрезках пути, куда обычный кран не заедет. На таких участках рельсы укладывают на разной высоте, чтобы уменьшить центробежную силу поездов при движении. Уклон может доходить до 16 см. Система автоматического выравнивания удерживает машину в горизонтальном положении. За разработку этой системы завод получил Диплом финалиста конкурса «Успешный патент 2022 года» и вошел в 20-ку лучших по России. Среди прочих преимуществ техники можно отметить овальную стрелу, легкую и одновременно прочную. Благодаря короткой платформе, кран способен подъезжать к вагону на близкое расстояние, брать перед собой максимальный груз в 150 тонн и перемещать его по кругу. Еще плюс – он небольшой по высоте и может легко работать под контактным проводом. Важно то, что почти все детали для этого крана российские. Всего на железных дорогах страны работает 28 таких машин. Одну из них использовали при ремонте крымского моста.