Кому достались заводы Continental, Toyota и Volkswagen? | Новости с колёс №2508

Холдинг S8 Capital завершил сделку по покупке российской части бизнеса компании Continental AG. И самым значимым из приобретаемых активов стал шинный завод на окраине Калуги. Его мощность составляет четыре миллиона покрышек ежегодно. Это предприятие было открыто осенью 2013 года, чтобы выпускать летние и зимние покрышки под тремя брендами: Continental, Gislaved и Matador. Сейчас, после смены собственника, продукция завода сменит названия. Помимо шинного бизнеса, у компании Continental в России остаются два других завода. Один выпускает электронные автокомпоненты и системы впрыска топлива, а второй делает трубопроводы. Но их судьба пока остаётся нерешённой. Бывший автозавод Toyota Motor перешёл под управление государственного оборонно-промышленного концерна «Алмаз-Антей». В свою очередь, в структуре «Алмаз-Антея» автомобильным направлением занимается Обуховский завод. Конвейер, где делали Тойоты, сейчас законсервирован. Реанимация производства начнётся через полгода, причём сначала здесь наладят произво