Новосибирский метрополитен и самый длинный в мире метромост

Пора уже переместиться в Новосибирск. Идем кататься на метро. Это у меня хобби такое - там, где есть метрополитен, на нем надо поездить. Не знаю с чем это связано 🤔😄 По совокупности климатических условий Новосибирский метрополитен претендует на звание самого экстремального в мире. Температура в нем может опускаться ниже нуля. В настоящее время новосибирский метрополитен является третьим в России по пассажиропотоку. Стоимость проезда 30 рублей. Можно купить билет в автомате в кассе, а можно по банковской карте прямо через турникет. Что я и сделала. Правда дядечка из охраны сразу предупредил: только проходите через турникет быстрее, а то он через пять секунд вас прихлопнет. Успела🤪 Наша сегодняшняя цель - проехать по самому длинному в мире метромосту. Для этого нам надо сделать пересадку на другую линию, заодно и поглазеть на разные станции. Новосибирский метромост — самый длинный в мире. Поезда по этому чуду инженерной мысли ежедневно проносятся через реку Обь. Протяженность моста более двух километров. Начался метромост и тут.... И тут нас ждал облом🙈 Оказалось, что он не застеклен полностью, а вернее - только пару пролетов с окнамии. А мы-то ждали обзора как на Воробьевых горах! 🤭 Неувязочка вышла Но кое-что всё-таки удалось камерой ухватить. В железобетонной коробке ранее также существовали окна-иллюминаторы, однако в середине 1990-х годов они были «прикрыты» защитными створками из-за сильного заноса моста снегом зимой и раздражения глаз машиниста и пассажиров от мелькания дневного света. В конце января 1985 года монтажники мостоотряда № 38 завершили надвижку металлического строения метромоста через Обь. «Коробка» весом более шести тысяч тонн была установлена с ювелирной точностью Самый восточный метрополитено в Российской Федерации запущен 7 января 1986 года. После запуска Новосибирский метрополитен стал первым и единственным за Уралом, в Сибири, а также четвёртым в России и одиннадцатым в СССР #lenka_musica