Ikon Tyres наладила выпуск летних шин. Завод Bridgestone сменил владельца 📺 Новости с колёс №2773

Российская шинная промышленность обрела крайне странный формат. Если прежде на территории России работали несколько независимых друг от друга заводов, то сейчас этот бизнес сосредоточится вокруг двух крупнейших игроков. Первый — это нефтегазовая компания «Татнефть», что смогла приобрести завод финской Nokian во Всеволожске. Эта производственная площадка способна выдавать больше 17 млн покрышек ежегодно и в былые годы 80% продукции отправляла на экспорт! Теперь здесь будут делать шины под оригинальной маркой Ikon Tyres. Через такую же анаграмму провели ребрендинг сети фирменных магазинов Vianor, переименованных в Ivanor. Вскоре стартует производство зимних моделей, включая шипованные, а сейчас начался выпуск летнего ассортимента. Как подчёркивают представители Айкона, оборудование, технологии, рецептура смесей и даже рисунки протектора остались прежними, а изменились только надписи на боковинах покрышек. Правда, в шипованные шины пришлось внедрить другие шипы. Надо заметить, что ранее «Татнефть» сама занималась выпуском «авторезины». Однако производство моделей под брендом Kama Tyres весной 2022 года по неизвестной причине перешло другому владельцу. Группа S8 Capital вообще собрала целую коллекцию шинных заводов! Сперва компания Армена Саркисяна приобрела калужский завод немецкой Continental. В рамках сделки российскому холдингу целиком отошла одна из марок немецкого концерна — Gislaved. Затем S8 приобрела ещё одного производителя покрышек — ярославско-омский «Кордиант», после чего компания стала владельцем брендов Cordiant, Tunga и Tyrex, а также сразу трёх производственных площадок. Наконец, самым свежим приобретением оказался ульяновский завод японского Бриджстоуна. До этого предприятие выпускало порядка 2,4 млн шин для легковых автомобилей размерностью от 13 до 19 дюймов. Все активы группы S8 могут ежегодно давать более 15 млн покрышек! Вся ёмкость российского рынка — около 40 млн, и для одной нашей страны такие мощности, конечно, избыточны… А значит, хозяину активов придётся искать экспортные возможности. При этом надо понимать, что за время простоя наших заводов внутренний рынок захватили китайские шинники: не один аналитик (включая экспертов марки Ikon) подсчитал, что «поднебесные» игроки сейчас обеспечивают примерно четверть от всего спроса. 00:00 Ikon Tyres наладила выпуск летних шин 01:20 Завод Bridgestone сменил владельца Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #IkonTyres #Bridgestone #Continental #АйконТайерс #Ikon #Айкон #Nokian #NokianTyresRussia #NokianTyres #Нокиан #НокианТайерс #Татнефть #Tatneft #Бриджстоун #Континенталь #S8capital #С8капитал #шины #шинныезаводы #шиннаяпромышленность #новостиавтопрома #российскиезаводы #russiantyres #новостисколёс