Дефектовка пробоя протектора арматурой на шине KORMORAN Ultra High Performance 225/50 R17

6 серия. Как правильно проводить дефектовку автомобильной шины после пробоя протектора арматурой? Инспектируем проколы протектора на шине KORMORAN Ultra High Performance 225/50 R17 и принимаем решение о ремонте. Как найти хорошего мастера и где обслуживать свои колеса? Кому Вы можете доверять ремонт колес? Как выбрать свой шиномонтаж? Плюсы и минусы. За и против. Шиномонтажные секреты от А до Я. Поговорим с экспертом. 🔴 Система Скидок и Еженедельные Акции позволят сделать закупку с максимальной выгодой 🔴 Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте 👉🏻 и по телефону 8 (800) 333-89-98 🔴 Лось Сергей Николаевич – руководитель профсоюза “ПРОСТОР ШИНА“ (Санкт-Петербург) будет делиться своим опытом и знаниями со зрителями YouTube канала TECH-RUSSIA , помогать начинающим мастерам, собственникам мастерских и клиентам досконально разобраться и понять шиномонтажный мир. В ЭТОМ ВИДЕО: * Таблица по выбору заплат CENTECH и THERMACURE для ремонта радиальных шин ТАБЛИЦА * ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ ПО РЕМОНТУ КОЛЕС МАТЕРИАЛАМИ TECH * Карбидная фреза расточка 6 мм для ремонта прокола грибком или ножкой грибка диаметром 7 мм арт. 250UL и 250-1UL * Ножки диаметром 10 мм для ремонта подготовленного прокола диаметром до 8 мм ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA Дефектовка шины представляет собой процесс поиска скрытых или выявленных повреждений в процессе эксплуатации колеса. Она включает в себя анализ причин возникновения повреждений их исследования и только после этого принятия решения по ремонту и восстановлению свойств поврежденного корда. ИНФОРМАЦИЯ ОТ TECH-RUSSIA КВАДРАТНЫЕ заплаты предназначены для ремонта повреждений ТОЛЬКО в области короны протектора. Заплаты для ремонта протектора, работать на боковине НЕ БУДУТ. Заплаты для протектора недостаточно гибкие, чтобы выдерживать увеличение изгиба и сильный нагрев в боковой области шины. Поэтому они будут отслаиваться в процессе эксплуатации колеса из-за увеличения “напряжения“ в этой области. TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH. Компания ТЭК сегодня производит высококачественные материалы для ремонта шин на 4 заводах в США, Бразилии, Индии и Китае и обеспечивает необходимую подготовку специалистов для безопасного ремонта. TECH-RUSSIA основана в 1993 году в Санкт-Петербурге. Мы являемся на 100% Российским поставщиком оборудования и материалов для шиномонтажа. Реализация продукции TECH-RUSSIA осуществляется через сеть наших офисов в Санкт-Петербурге, Москве, Самаре, Новосибирске или через интернет-магазин с доставкой в любой город России. Наши безусловные преимущества - это ассортимент, качество и технологичность. Высочайший профессионализм, компетенция и нацеленность сотрудников нашей компании на конечный результат соответствуют всем требованиям наших клиентов. Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза “ПРОСТОР-ШИНА“. С 1996 года работает в шиноремонтном мире. Специализация: “Жизнь шины. От рождения и до конца“ Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских. Эксперт шиномонтажа и шинных дел. Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании. Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО. Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин.