Большой. Семейный. Удобный. Kia Carnival.

Всем привет! Предыдущее видео про Toyota Isis Вам понравилось, поэтому мы решили продолжить раскрывать тему минивенов, которые все больше набирают популярность в нашей стране. И, кстати сегодня руль будет с привычной Вам левой стороны. Kia Carnival – большой Корейский минивен. Большой – потому что он больше 5 метров длинной и весит 2 с лишним тонны! Естественно и внутренний объем при всем этом впечатляющий. Количество мест от 7 до 11 в зависимости от модификации. Выпускается компанией Kia Motors с 1999 года по настоящее время и сейчас на конвейере уже рестайлинг 4 его поколения. Кстати популярен он не только на родине и в России – большую популярность автомобиль заработал и в западном полушарии, где он известен под названием Kia Sedona. Машина построена на одной платформе с Kia Sorento Prime – поэтому хоть он и не поставлялся официально, проблем с расходниками не будет. От большого кроссовера минивен получил не только силовые агрегаты, но и внушительный дорожный просвет в 170 мм. А вот привод только передний – увы. Наш сегодняшний Карнивал в кузове YP (вай пи) – это 3 поколение модели – наиболее узнаваемой и распространенной в России, которое производилось с апреля 2014 по февраль 2018 года, после чего пережило рестайлинг и выпускалось еще 2,5 года, до августа 2020. Да, он непривычно большой, да он тяжелый и да – он очень вместительный. Несмотря на едет он бодро, ведь под капотом турбодизель объемом 2,2 литра и мощностью 202 л.с., в паре с которым работает 6 ступенчатый классический автомат. Кстати после рестайлинга, автомат стал уже 8 ступенчатым, что добавляет динамики и уменьшает расход топлива. Под капотом старый добрый D4HB (ди 4 эйч би)! Рядный, 4 цилиндровый, с системой впрыска Common Rail и чугунным блоком. При правильном обслуживании этот мотор будет служить Вам верой и правдой долгие годы. Не зря на автомобили КИА и Хендай он устанавливался целых 13 лет, с 2009 по 2022 год! Второй вариант двигателя для Карнивала в Корее – это бензиновый V6, объемом 3.3 л, 280 л.с. Ехать он должен еще бодрее, но… Но таких автомобилей в России практически нет, т.к. стоимость растаможки с таким объемом получается космическая. Турбина тут кстати Garrett! Глядя на все это великолепие становится грустно от того, что официально автомобили этого поколения в Россию не поставлялись. Грустно становится еще и от того, что в корейском варианте двигатель выдает 202 л.с., эх, дефорсировать бы его до 200…. ))) Но… как там говорится – любишь большую машину – люби и налоги платить? Kia Carnival для Южной Кореи имеют достаточно богатое оснащение. Уже в базовой комплектации можно найти такие приятные бонусы как кожаный салон, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, руля и зеркал. А т.к. при покупке многие корейцы выбирают зимний пакет – достаточно часто эти автомобили встречаются с подогревом и второго ряда сидений – очень приятная для российской зимы мелочь, неправда ли? А как вам то, что передние и задние парктроники, ESP, система давления в шинах – это тоже базовое оснащение? )) В качестве опций на Карнивалах встречается и круговой обзор и система предотвращения столкновений с функцией автоматического торможения и еще много чего интересного. Очень часто встречается электропривод и вентиляция передних сидений – вроде бы мелочь – но к хорошему быстро привыкаешь )) Кстати после рестайлинга добавились не только 2 ступени к автомату. Немного изменился интерьер и экстерьер, повысился экологический класс, следовательно появилась система AdBlue (в простонародье мочевина), появились новые современные опции, такие как например беспроводная зарядка для телефона. 9 и 11 местные машины имеют аж 4 ряда сидений – как в настоящем автобусе )) При этом последний 4 ряд убирается в пол. Это весьма функционально, однако запасным колесом пришлось пожертвовать – места для него в корме не осталось. Но! Оно совершенно неожиданно нашлось под днищем в районе задней правой двери – колесо не влезет, но докатка уместится. ))) Неожиданно, но приятно. Правда крепление, лебедку и саму докатку придется покупать отдельно от заокеанской версии автомобиля – на корейских машинах всего этого нет. И тут же добавлю ложку дегтя – на рестайлинговых Киа Карнивал 3 поколения нет места даже для докатки – его занял бак системы AdBlue. При убранном последнем ряде мы получаем вполне приличный багажник. А максимальный внутренний объем с убранными сиденьями составляет сумасшедшие 3435 литров! Жаль, что так просто убрать их не получится – потребуются инструменты. Не все Корейцы продумали )))) А почему это я все время рассказываю Вам про рестайлинговый автомобиль, хотя снимаем мы дорестайлинговый? - это потому, что именно эти автомобили выпуска 2019-2020 годов в отличном состоянии сейчас можно наиболее выгодно привезти под заказ от 2 200 000 рублей до Владивостока с учетом растаможки и прочих трат. #авто #автоизкореи #самара #kia Наш телеграмм канал: Наш сайт: