Уступи дорогу: как меняется российский авторынок | «Инфощит». 13 выпуск

00:00 В этом выпуске 01:09 «Жигули» против дрона. 02:20 Как убегали западные автобренды? 04:31 «Аурус», Lada, КамАЗ и «Нива». Что еще можем сделать? 08:40 Рейтинг самых продаваемых авто в России. 10:36 Что происходит с авторынком? 16:17 Чего ждать от «китайцев»? 19:05 Надо ли менять «европейцев» на «китайцев»? 25:06 Появятся ли у нас машины за миллион и дешевле? 28:29 Автомобильный «роман» с Европой закончился? 34:58 Займут ли китайцы все заводы европейцев в России? 40:39 На что пересаживать российских чиновников? 46:12 Чем удивит российский автопром? 56:10 Куда мы катимся? Мы сколько смеялись над отечественными автомобилями: корабли космические делаем, а «Жигули» ломаются. Но вот началась спецоперация и оказалось, что не смеяться надо, а думать, как сделать наш автопром конкурентоспособным. В три дня слинял западный автопром из России, словно и не было его тут вовсе: мировые бренды бежали стремительно, бросая заводы, оборудование и дилерские центры. Но машины как-то до сих пор ездят, пробки на российских дорогах никуда не делись. Вопрос сейчас больше в том, останется ли качество этих машин и их обслуживание на уровне. И в этих условиях у российских производителей открываются большие перспективы, главное — не прозевать момент, ведь есть и финансы, и мощности, и директива сверху спущена. Или им тоже придется уступить дорогу тем, кто клювом не щелкает. Китайцам, например. Что будет с российским авторынком? Цены, модели, кто пришел, кто ушел и чего вообще нам ждать: в новом выпуске «Инфощита» — мнения и прогнозы автодилеров и экспертов. Гости выпуска: президент группы компаний «Фаворит Моторс» Владимир Попов и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. #инфощит