Лучший Чери для России: полный привод и мощный мотор / Chery Tiggo 8 Pro Max

Базовые цены на Tiggo 8 Pro Max Dreamline – 3 890 900 ₽ Ultimate – 4 190 900 ₽ 01:25 линзованные светодиодные фары 02:05 клиренс 190 мм 02:20 защиты мотора нет 03:00 двухлитровый турбомотор 197 л.с. 03:40 перепрошивка 50 л.с. 04:00 гарантия 1 миллион км? 04:45 полный привод на песке 05:10 оторвали защиту! 05:20 уплотнители дверей 06:00 как отключить систему стабилизации 06:55 работа подвески на грунтовке 07:50 ездовые режимы 08:45 оторвали юбку бампера 08:55 масляный фильтр в опасности! 09:30 турбомотор преселективный робот 10:05 жесткая подвеска 10:40 адаптивный круиз-контроль сломался 11:45 панель приборов и центральный дисплей 12:10 настройка микроклимата 12:35 селектор автомата 12:45 зарядка телефона 13:25 удобны ли сиденья? Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал “За рулем“ можно в два клика: Новинка! Автомобильные фильтры для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: Полноприводный кроссовер Chery появился в российской гамме после десятилетнего перерыва. Тогда это был обычный Tiggo, теперь модель с длинным индексом Tiggo 8 Pro Max. Уже есть обычный Тигго 8 (передний привод, сухой преселективный робот, турбомотор 1.5 мощностью 147 л.с.) и Тигго 8 Про (передний привод, робот с двумя «мокрыми» сцеплениями, турбомотор 1.6 отдачей 186 сил). Версия Max получила самый мощный среди всех Chery двигатель с турбонаддувом, развивающий 197 «лошадей». Это дефорсированная версия мотора флагманского вседожника Exeed VX, где он выдает 249 сил. Робот здесь 7-ступенчатый, со сцеплениями в масляной ванне, но программно отличающийся от коробки, стоящей на переднеприводном Chery Tiggo 8 Pro. У машины предусмотрено несколько ездовых режимов для асфальта и бездорожья. Но систему стабилизации нужно отключать отдельно. И не клавишей, а искать нужный пункт в меню комбинации приборов. Клиренс 185 мм, но никакой защиты силового агрегата с завода не идет, нужно обязательно покупать ее дополнительно. По способностям вне асфальта китайский кроссовер не отличается от других. Разве что подвеска работает на отбой очень громко и в целом могла бы быть помягче. Интерьер - в стиле моделей Exeed. Кластер из двух экранов диагональю 12,3 дюйма отличается отличной графикой. У передних сидений увеличили длину подушки, и посадка стала удобнее. Обогрев дополнили вентиляцией. Пока они есть только в подушке, но обещают встроить в скором будущем и в спинку. Подголовники – с регулировкой боковых секций для поддержки головы. Чери Тигго 8 Про Макс продается в двух комплектациях. Вторая отличается наличием систем активной безопасности, коричневым салоном и несколькими мелочами. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: ВКонтакте: Телеграм: TikTok: @ Viber: Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Tiggo 8 Chery Tiggo 8 Pro Chery Tiggo 7 Pro Chery Tiggo 4 CheryExeed TXL Exeed LX #чери #tiggo8 #зарулем #chery #cherytiggo8