Газель 2.8 Cummins евро-5: два уровня масла в двигателе из-за частой регенерации сажевого фильтра

Этот ролик мы сняли про Газель Next 2.8 Cummins евро-5. Машина приехала на плановое удаление сажевого фильтра и отключение клапана ЕГР. При выполнении работ по ТО (техническому обслуживанию), обнаружили два уровня масла в двигателе. Это говорит о том, что часто происходила “регенерация“ (или прожиг) сажевого фильтра. Что такое “регенерация“ сажевого фильтра? На сажевом фильтре стоят две трубочки, которые идут к датчику дифференциального давления (ДДД). Этот датчик, подаёт сигнал в ЭБУ (электронный блок управления двигателя) что сажевый фильтр забит. ЭБУ подаёт сигнал форсункам, чтобы впрыскивался дополнительный объём соляры (для нагнетания температуры и давления). Часть солярки не сгорает в циллиндрах, и ... маслосъёмные кольца кидают её в картер. Так и растёт уровень масла. В худшем случае - мотор уходит “в разнос“ и требует серьёзного капитального ремонта. Можно считать, что владельцу авто повезло, что мы вовремя поменяли масло в двигателе и удалили сажевый