Lada Iskra раскрыла новые подробности 📺 «Новости с колёс» №2948

Представив Ладу Искру на Петербургском экономическом форуме, АвтоВАЗ раскрыл лишь обязательный минимум подробностей. Но сейчас из разных источников появились новые вводные! Также выяснилось, что новая Lada не вполне является упрощённым Логаном третьего поколения. У этих машин единственная действительно одинаковая деталь — это лобовое стекло. А каркас кузова, наружные панели и даже форма остекления отличаются. К слову, ни от Гранты, ни от Весты новое семейство также не получило почти ничего. Разве что вестовскую электронную архитектуру. А это значит, что Iskra обойдётся без современных ездовых ассистентов, ограничившись системой стабилизации. Впрочем, на том же ПМЭФ АвтоВАЗ, Ростелеком и ИТЭЛМА договорились создать новую автомобильную архитектуру на основе операционной системы «Аврора». Для Искры занавески безопасности, светодиодную оптику и запуск двигателя кнопкой посчитали избыточными опциями. Более того, в «базе» автомобиль будет лишён даже кондиционера. Очевидно, именно такую — условно «социальную» комплектацию — аналог грантовской Classic — имел в виду глава АвтоВАЗа Максим Соколов, когда называл стартовую цену между 1 и 1,2 млн ₽. Понятно, что за комплект подогревов, датчик дождя, продвинутую медиасистему и другие приятности придётся доплатить. И старшие комплектации Искры, особенно кросс-универсал, будут стоить дороже базовой Весты. Не менее интересно изучить и габариты. Так, Iskra вышла почти на семь сантиметров крупнее Гранты, но на одиннадцать компактнее Весты. По ширине салон почти аналогичен флагману, а, значит, является полноценно пятиместным. Вдобавок обещаны вместительный багажник объёмом около пятисот литров, составная спинка заднего дивана и немалый дорожный просвет: заявлены почти кроссоверные 17 см! По итогу сказанного можно сделать такой вывод: Iskra создавалась как замена устаревшей Гранте, а потому оказалась типичным бюджетником. Понятно, что в гамме АвтоВАЗа становится откровенно тесно, но и эта проблема имеет самое очевидное решение. Чтобы три Лады не расталкивали клиентов друг у друга, АвтоВАЗу придётся перетасовать комплектации. Вероятно, ликвидируют не только топовые версии Гранты (под угрозой даже кузов универсал), но и самые доступные комплектации Весты. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Iskra #Лада #LadaIskra #ЛадаИскра #АвтоВАЗ #Искра #седан #ПМЭФ #ПМЭФ2024 #SPIEF #SPIEF2024 #новостиАвтоВАЗа #AvtoVAZ #CMFB #XJO #XJL #XJW #russiancars #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс