Ленинград станции метро шестидесятые. Назад в СССР. Leningrad Metro Station sixties. Back to USSR

Уже в конце XIX века в столице Российской империи всерьез обсуждали перспективы строительства подземной железной дороги. Вопрос о проектировании современного подземного метрополитена был поставлен в 1938 году. Однако строительству помешала война. С началом блокады работы по сооружению метро были прекращены. В 1945 году строительство возобновилось. Первый участок длиной 11,2 км соединял центр города с Автово. Строительство велось в сложных геологических условиях. Самая высокая концентрация Ленинизма в СССР была в названии станции: “Площадь ЛЕНИНА, ЛЕНИНградского, ордена ЛЕНИНА, метрополитена имени В.И. ЛЕНИНА“ Станция «Парк победы» впервые в мире была в сооружена стиле «горизонтального лифта»: пути были отгорожены от общего зала стеной, в которой были сделаны створки-двери, открывающиеся при прибытии поезда. В защиту своей идеи проектировщики, в частности, приводили довод о нулевом риске умышленного и неумышленного падения пассажиров на рельсы. 29 апреля 1961 года было намечено торжестве