ТАНДЕМ ПРЫЖОК от первого лица

Тандем прыжок - это прыжок в “связке“ с инструктором. Самый лайтовый вариант прыгнуть с парашютом, ничего не надо знать, понимать, уметь. Просто пришел и прыгнул. Правда, стоит он на сегодняшний день, в среднем, 15 тысяч рублей (вместе с видеосъемкой, без нее подешевше). Прыжок производится, обычно, с высоты 3 тыс метров плюс-минус. Но не меньше 2.5 тыс метров. Прыжок начинается на земле с краткого инструктажа. Инструктор научит вас принимать позу на свободное падение и на приземление. Затем наденет на вас подвесную систему, а на себя парашют. В самолет вы садитесь еще порознь, только на высоте 2 тыс метров инструктор пристегнет вас к себе и затянет обхваты подвесной потуже. Дальше самый волнительный момент: летчики дают сигнал “на выход“, инструктор поднимется (вместе с вами), подойдет к двери и на какое-то время замрет. Вы увидите Землю и дух захватит моментально. Вы еще на борту, а адреналин уже вбросился в кровь. Чувства резко обостряются, под воздействием адреналина, сознание сосредотачивается исключительно на “цели“, а мышление ускоряется. Если в этот момент вас позвать или пихнуть в плео, скорее всего, вы даже не обратите на это внимание, в вашем сознании только одно - огромная земля внизу. Наконец инструктор лениво переваливается за борт и начинается свободное падение. Это уже не такой страшный этап, адреналина в крови столько, что он перехлестывает даже страх. Несколько секунд свободного падения длятся вечность. когда инструктор хлопнет вас по плечу, вы должны убрать руки на грудь, это значит, сейчас будет открытие парашюта. Рывок и резкое торможение - парашют открылся. Только парашютисты знают, что свободное падение (особенно тандема) происходит со скоростью около 200 км/час, говоря простым языком, при открытии парашюта происходит торможение с 200 км/ч до 5 м/с. Подобное торможение испытывают разве что только летчики морской авиации, садящиеся на палубу авианосца. когда парашют открыт страха нет вообще. Во-первых, вы чувствуете “опору“, твердо сидите в подвесной, то есть бояться нечего, во-вторых, адреналин еще бурлит в крови и заглушает тот страх высоты, который испытал бы нормальный человек, оказавшись на высоте в 1 километр. Вам это уже до лампочки, вы просто счастливы. По вашему желанию, инструктор может “покрутить“ вас на 360, а может снижаться плавно. Не стесняйтесь, если вам хочется продолжения веселухи, инструктор с радостью “крутанет“ вас. Поверьте, ему тоже надоедает тупо снижаться изо дня в день. Перед приземлением инструктор попросит вас поднять ноги и обхватить их снизу руками. Дело в том, что пассажир “сидит“ ниже инструктора, то есть первым земли коснется именно пассажир. Чтобы он не попытался инстинктивно поймать землю ногами (и не дай бог не сломал это индивидуальное средство перемещения) взято за практику приземляться на жопку)) Инструктор выполнит мягкую посадку, так что земля лишь нежно пригладит вашу пятую точку. Сразу после остановки движения, инструктор отстегнет вашу систему от своей. Все, вы совершили прыжок с парашютом!