Ремонтируем полный привод Киа Спортейдж. Вечная проблема Hyundai / KIA - кроссоверов (CUV).

Полный привод KIA Sportage, Hyundai SantaFe, KIA Sorento, Hyunday iX35, Hyundai Creta, Hyundai Tucson и всех остальных корейских кроссоверов - странный предмет. Он вроде есть, и вдруг его нет))) А причина проста - хозяин обычно проходит ТО, меняет фильтра и масла, но на полный привод внимания не обращает, или попросту не знает о необходимости его обслуживания. Так и в случае с этим КИА Спортейдж - никто не обслуживал и не проводил регулярную профилактику агрегатов полного привода (о чем мы неоднократно предупреждали в своих видео). Результат - перед вами. В этом видео мы рассмотрим наиболее распространенный ремонт полного привода КИА / Hyundai - а именно замену полукорпуса дифференциала АКПП и восстановление шлицов на валу раздаточной коробки. Для начала немного об устройстве полного привода. На кроссоверах Huyndai KIA (внедорожниками их не назвать, давайте будем честны) установлен отключаемый полный привод без возможности принудительного включения и без блокировки межосевого дифференциала. Проще говоря - полный привод включается при старте автомобиля с места и при пробуксовке колес. Таким образом, полный привод Хендай и КИА служит лишь для комфорта при движении в условиях незначительного бездорожья и преодолении участков, недоступных седанам с приводом на одну ось, в отличии от полноценных внедорожников. Управляется полный привод электронным блоком управления через электрогидравлическую (муфта халдекс) или просто электрическую муфту, расположенную перед задним дифференциалом, а отбор мощности на заднюю ось производится с помощью раздаточной коробки. Раздаточная коробка соединена с АКПП шлицевым соединением, и именно это соединение страдает чаще всего, как в нашем случае. Дело в том, что экономные корейцы пожалели нержавейки при проектировании и смазки при сборке - валы полного привода ржавеют, коррозия выступает абразивом и начисто “съедает“ шлицы на валу раздатки и в полукорпусе дифференциала. Ремонт полного привода Киа / Хендай в случае разрушения полукорпуса дифференциала АКПП заключается в восстановлении вала путем наплавки и нарезки новых шлицов, а также замене полу-корпуса дифференциала, уплотнений АКПП и углового редуктора, фильтра в АКПП (меняется при разборе коробки). Наши автосервисы: 1. СТО “Южная“ СПб, Краснопутиловская 65 к.2 (м.Автово) т. 7(812)6294577 2. СТО “Северная“ СПб, 1-й Верхний пер. 10 (м.Парнас, Пр.Просвещения) т. 7(812)6294576 Ремонт и обслуживание автомобилей: Hyundai Solaris (Хендэ Солярис) Hyundai Sonata (Хендэ Соната) Hyundai Getz (Хендэ Гетз) Hyundai i20 (Хендэ i20) Hyundai i30 (Хендэ i30) Hyundai iX35 (Хендэ iX35) Hyundai Elantra (Хендэ Элантра) Hyundai Santa Fe (Хендэ Санта Фе) Hyundai Creta (Хендэ Крета) Hyundai Tucson (Хендэ Туксон) KIA Rio (Киа Рио) KIA Rio X-Line (Киа Рио Икс лайн) KIA Ceed (Киа Сид) KIA ProCeed (Киа Про Сид) KIA Spectra (Киа Спектра) KIA Sportage (Киа Спортейдж) KIA Soul (Киа Соул) KIA Picanto (Киа Пиканто) KIA Shuma (Киа Шума) KIA Mohave (Киа Мохаве) KIA Optima (Киа Оптима) KIA Venga (Киа Венга) А также немножко: ))) Daewoo Matiz Chevrolet Spark RAVON R2 Наши сайты: - про KIA Rio - про Hyundai Solaris - про Daewoo Matiz Наши каналы: - проект ПОЛУТОРКА. Мы нашли на дне Ладоги блокадную “Полуторку“ - ГАЗ ММ, и восстанавливаем всем миром! - канал про автоинструмент, гаражное оборудование, хитрости ремонта. Для профи в авторемонте и тех, кто хочет ими стать. Подписывайся! Соцсети: - группа по Hyundai / KIA - группа про Daewoo Matiz - наш INSTAGRAM