Замена цепного привода в двигателе BMW N13. Пошаговая инструкция

Шумит двигатель и есть течь масла на BMW 116i с двигателем BMW N13 — такие исходные у нового героя выпуска СТО ЕвроАвто. Рекомендация: замена цепного привода. Пока к нему добирались нашли еще и течь сальника коленвала. Как менять цепной привод на БМВ, из чего состоит замена цепи ГРМ и привода, какие инструменты и расходники для этого понадобятся — обо всем этом подробно рассказали в ролике. Остались вопросы? Задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь! Информация о вакансиях в ЕвроАвто: 7 (812) 458 04 60. Записаться на СТО ЕвроАвто: Написать оператору в чат: Позвонить: 7 (800) 533-79-74 Мы в соцсетях и на других площадках: ВКонтакте Telegram Дзен Rutube Таймкоды: 0:00 Шумит двигатель на BMW 116i 0:20 Замена цепного привода: запчасти 0:56 Демонтаж корпуса воздушного фильтра 1:12 Демонтаж механизма привода помпы 1:22 Диагностика состояния ролика и помпы 1:38 Снимаем ремень привода и натяжитель 1:53 Течь сальника коленвала 2:15 Замена привода грм: демонтаж 3:47 Как менять цепной привод на БМВ 6:40 Демонтаж фазовращателей 7:20 Выкручиваем винты крепления планок и центральный болт 8:00 Замена цепи грм: сборка 9:03 Установка новой цепи 10:30 Установка фазовращателей 12:21 Демонтаж фиксаторов 12:30 Установка натяжителя 12:57 Замена цепи на BMW N13: проверка 13:35 Сборка в обратной последовательности 14:35 Проверяем течь масла