OPERACJA SPECJALNA WIEKU|PILOT MI-8, KAPITAN, sprowadził helikopter dla Głównego Zarządu Wywiadu MOU

OPERACJA SPECJALNA WIEKU|PILOT MI-8, KAPITAN, sprowadził helikopter dla Głównego Zarządu Wywiadu MOU Dziś naszym gościem jest pilot, który wybrał stronę dobra i przybył na sprzęcie wojskowym z Rosji na Ukrainę. Maksym Germanowicz Kuzminow urodził się 19 czerwca 1995 roku w regionie Primorsky, w mieście Arsieniew. Dziś mamy 24 sierpnia, dzień Niepodległości. Nasz gość opowiada o swoim pierwszym przylotu tutaj 9 sierpnia. Zapytany o to, co poszło nie tak w rosyjskiej armii, Maksym zauważa, że stan moralno-psychologiczny żołnierzy znacząco się pogorszył. Wielu ludzi nie rozumie, dlaczego są tutaj i co robią. Walczą nie za własne państwo, ale tylko za własne interesy, w tym za pieniądze i korzyści od państwa. Pilot zwraca także uwagę na problemy gospodarcze w kraju, które zmuszają wielu młodych ludzi do wcielenia się do armii. Opowiada, że na początku wojny nikt nie rozumiał, co się dzieje, i było to bardzo zaskakujące dla wszystkich. Co do konkretnego dnia 24 lutego, oficerowie Rosji i wyżsi urzędnicy starali się wpłynąć na zdanie wojskowych poprzez propagandę, zmuszając ich do popierania wojny i ukrywając prawdziwe okoliczności konfliktu. Żołnierze byli poddawani ideologicznej manipulacji i propagandzie, która wspierała oficjalne stanowisko Kremla. Maksym twierdzi, że wielu żołnierzy bało się wyrażać swoje własne zdanie i byli zmuszeni do popierania oficjalnej narracji. Podczas rozmowy z bojowym pilotem omawiane są problemy i rzeczywistość, z którymi borykają się żołnierze w rosyjskiej armii podczas wojny. Piloci mają ograniczone możliwości urlopów i zwolnień, ponieważ umowy są niemal nieodwracalne, i mogą zostać przeniesieni do piechoty. W odniesieniu do sytuacji pilotów rozmówca wyjaśnia, że wielu pilotów lata bez rzeczywistej ochrony powietrznej i bez zrozumienia swojej roli. Twierdzą, że większość lotów jest formalnością i ograniczona ilością. W rzeczywistości piloci nie zwracają uwagi na dokładność trafień rakiet i niecelnych ataków, ponieważ nie ma to dla nich znaczenia. Widać, że w Rosji jest wystarczająco dużo pilotów, ale brakuje specjalistów, którzy posiadają odpowiednią moralność, psychiczną wytrzymałość i szkolenie do działań bojowych. Taka sytuacja wynika z braku odpowiedniego wyboru i szkolenia pilotów. Rozmowa dotyczy również kwestii panowania w powietrzu. Pomimo przewagi liczebnej rosyjskich sił zbrojnych pod względem sprzętu i lotnictwa, goście interesują się dlaczego rosyjskie samoloty nie zapewniają znaczącego wsparcia lotniczego na terenie wojny na Ukrainie. Główne czynniki to psychiczny strach przed potencjalnymi stratami i brak przygotowania niektórych młodych pilotów. ________________________________________________________ Nasz kanał telegramowy Kanał telegramowy projektu SZUKAJ SWOJEGO ________________________________________________________ Połączenie: - dezombizacja@ Chatbot: Stworzyliśmy „bank” w Monobanku, w którym można wpłacać pieniądze, które posłużą do wynagradzania naszych bojowników na nowy fundusz wymiany: karta - 5375 4112 0098 3927 Kanał wsparcia: jednobankowy: 5375 4112 0098 3927 paypal: @ USDT(trc20) TZA1DjD93ivybrmnosXRFVPhrBU2WYuaXa BTC bc1qfz6ezvejapmlh0x63kp9pckfq2xtfcq6334fw0 ETH 0x2db5e5a09697E61E1777426DA568E488D8bB5883 BNB bnb1nmc2r0myv282y4rdarqyv8e0ad50dhsvhksfw7 ________________________________________________________ Autorami filmu są dziennikarze Vladimir Zolkin i Dmitry Karpenko. Od ponad 4 lat prowadzą profesjonalną działalność dziennikarską i posiadają ważny certyfikat dziennikarski. ☝️ Celem stworzenia tych filmów jest dokumentacja wydarzeń toczących się podczas konfliktu zbrojnego między Ukrainą a Rosją. W celach naukowych przeprowadź dobrowolny wywiad ze schwytanymi rosyjskimi żołnierzami i pokrótce opowiedz historię ich życia.